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16
发表于 2009-11-7 20:49 | 只看该作者
15# 花瓣雨(男)
17
发表于 2009-11-7 21:05 | 只看该作者
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18
发表于 2009-11-7 21:50 | 只看该作者
当年17路的金陵的发动机简直就是拖拉机,声音特别大
19
发表于 2009-11-7 22:35 | 只看该作者
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20
发表于 2009-11-8 00:16 | 只看该作者
9# CJ6102G


何谓无级变速?何谓自动档?
DD6160S03 发表于 2009-11-7 22:35

前者是链条传动,没有固定档位;后者是齿轮传动,有固定档位。

总的看无级比自动档先进,传动平稳,变速顺畅,而且省油,但是承受扭矩能力小,因此目前只用于中小排量轿车,面包车越野车都没有用的,更不用说大客大货了。(而小排量轿车的价格和成本敏感性都比较高,因此也很少有真正用无级的,使得无级变速的实际使用面很窄)
21
发表于 2009-11-8 01:00 | 只看该作者
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22
发表于 2009-11-8 02:27 | 只看该作者
23路那批车2002年年初上线的,当时有将近40台在4路服役
23
发表于 2009-11-8 02:28 | 只看该作者
奥迪A62.4CVT也是无级变速的
手自一体  6前进档
24
发表于 2009-11-8 21:27 | 只看该作者
现在自动档的轿车,所用的变速器绝大多数都为进口,相对便宜的点的基本都是日本货,欧美的尤其德系的价格较高,所以自动档车与同配置的手动版差价还是相对较大的
25
 楼主| 发表于 2009-11-8 22:21 | 只看该作者
22# 小科0411

数字不准,没那么多
26
发表于 2009-11-9 11:35 | 只看该作者
15路1-0208已经在10路上,目前至少2台12米安凯在10路运行
27
发表于 2009-11-9 12:00 | 只看该作者
13# DL6100HG


发动机和变速的功率不匹配
花瓣雨(男) 发表于 2009-11-7 20:20

还有个原因:米国的艾立逊自动变速器维修成本太高!
28
发表于 2009-11-9 14:08 | 只看该作者
15路真厉害呀,车换的也太频了
29
发表于 2009-11-9 16:24 | 只看该作者
吃饱了一定会撑着的
30
发表于 2009-11-9 18:51 | 只看该作者
但就目前情况来讲,暂时还撑不着、
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