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公交历史问题

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发表于 2009-11-6 19:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2009-11-6 19:36 | 只看该作者
以前最早巴士分为旅游、小区、专线、小公共、双层、新奥等9个分公司,在巴士回归公交的时候,合并成为新奥、专线、双层、旅游四个公司,旅游正式和公交运营分开,具体时间不记得了
3
发表于 2009-11-6 19:51 | 只看该作者
记得当时巴士有1专线,2旅游,3专线二,5双层,6科技园,7石景山,8新奥,9科技园
4
 楼主| 发表于 2009-11-6 20:13 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-11-6 20:19 | 只看该作者
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6
 楼主| 发表于 2009-11-6 20:24 | 只看该作者
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7
发表于 2009-11-6 20:42 | 只看该作者
我记得那会儿最有历史也是最乱的就是北京小公共了吧...
以前还有个电影呢,就是拍小公共302的。
8
发表于 2009-11-6 21:05 | 只看该作者
那会的巴士线路编号我记得都是90****或91****的
9
发表于 2009-11-6 21:17 | 只看该作者
10# wug


这俩不是一家的..
10
发表于 2009-11-6 21:19 | 只看该作者
北京巴士股份有限责任公司。
11
发表于 2009-11-6 21:44 | 只看该作者
有没有人说说运通的历史,为何没回归公交。
wug 发表于 2009-11-6 21:06

北京祥龙公交客运有限公司简介


    北京祥龙公交客运有限公司公司(原运通公司)成立于1999年4月,是市ZF批准的北京市第一家非ZF兴办的股份制城市公交客运企业。几年来,祥龙公交公司自筹资金、自主经营、自负盈亏、自我发展。创业之初,贷款400万元,购置34部运营车辆,开通3条线路,租赁场地,靠以下岗职工为主组成的100多人职工队伍艰苦创业,克服经营中的各种困难,顶住市场竞争的压力,经营稳步发展。
    目前,公司下属六个分公司,共有职工3600余人,运营车辆907辆,运营线路23条,年运送乘客2亿多人次。公司在取得经济效益的同时,还取得较好的社会效益,收到社会各界赠送锦旗200多面,表扬信1000多封。
    公司坚持科学的基础管理,建立和规范管理制度,通过工作目标绩效考核等有效的约束和激励机制,使责、权、利相互统一。为提升企业市场竞争力,强化和规范公司管理,公司于2003年2月获得了ISO9001--2000国际质量管理体系认证。
   公司坚持“以人为本”、“以德育人”,大力弘扬“艰苦奋斗、拼搏奉献”的企业精神,坚持“全心全意为乘客服务”的企业宗旨,积极开展员工的素质培训教育,大力提升员工队伍整体运营服务水平;开展劳动竞赛及岗位技术练兵,为员工搭建岗位成材和施展才华的舞台;特邀人大代表为特别监督员,开展社会监督,积极推进企业文明服务“窗口”的建设,不断优化企业经营环境。加强企业文化建设,开展多种形式的业余文化生活,构建和谐企业。2004年被北京市评为“规范化服务达标单位”。
    为乘客提供方便、快捷、满意的服务是企业的立足之本,创建文明优质一流的服务是企业追求的目标。为促进企业的发展,公司加快新线路的开发,加大车辆更新改进力度,逐步采用现代化智能管理系统,提高科技管理的含量,竭诚为乘客提供高质量的服务,打造祥龙公交品牌。公司为创建首都公交文明行业,建设北京文明城市,迎接北京奥运,将做出应尽的贡献。




 
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发表于 2009-11-6 23:39 | 只看该作者
运通也这么便宜的票价享受补贴不??还是一直亏本?感觉公交票价便宜了不怎么挣钱了。。。。(8FD空调除外,因为好多都是伪空调车。。。。。。)
13
发表于 2009-11-6 23:43 | 只看该作者
15# ct900701
肯定有补贴,没补贴早就关门了,谁也不会做赔本的买卖
14
发表于 2009-11-7 10:52 | 只看该作者
我记得现在的Z30198是原来的930586
15
发表于 2009-11-7 12:06 | 只看该作者
我记得那会儿最有历史也是最乱的就是北京小公共了吧...
以前还有个电影呢,就是拍小公共302的。
京华╰★巡洋舰 发表于 2009-11-6 20:42

黄渤演的《上车,走啊!》
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