请教--360、362、534、634、645、651属于K4几队？

上善若水

731给K4明显不可能，746迟早得K4的……要么就阜石路BRT上了后就撤746
zhzay 发表于 2009-11-5 16:22

746跟阜石路上的BRT有关系吗，再说了746神秘大院的人恐怕也不希望给撤了，毕竟家门口坐车还是很方便的

城子大街南口

746跟阜石路上的BRT有关系吗，再说了746神秘大院的人恐怕也不希望给撤了，毕竟家门口坐车还是很方便的
上善若水 发表于 2009-11-5 16:45

按说可能会与快四东段有关系吧

如果快四是阜成门到大峪的话

上善若水

BRT4要是到了阜成门调头是个问题，抢335、336、746的场子了？还是航天桥吧

城子大街南口

BRT4要是到了阜成门调头是个问题，抢335、336、746的场子了？还是航天桥吧
上善若水 发表于 2009-11-5 16:53

驻车也没地方驻 问题是就到航天桥也没法驻车

上善若水

到航天桥可以去花园村保四，五路K4总部

上善若水

硬挤呗，自己的总部

城子大街南口

硬挤呗，自己的总部
上善若水 发表于 2009-11-5 17:30

快四还没说一定是客四的吧

我就喜欢

是不是车上的监督电话一样的就是一个车队的?
城子大街南口 发表于 2009-11-5 10:24

监督电话一样的，是同一个分公司的

SANTANA200

快四还没说一定是客四的吧
城子大街南口 发表于 2009-11-5 17:32

但愿不是K4的  要不就成了慢4
K4最适合经营的线路是16、26这样的市区线路  绕来绕去  红绿灯多  谁对速度也没有要求
最适合使用的车是小财和小巡   跑不快  还开不了空调

su9er

你这明显是在说7路和15路。
664、632属于客4比较和谐的线路。

但愿不是K4的  要不就成了慢4
K4最适合经营的线路是16、26这样的市区线路  绕来绕去  红绿灯多  谁对速度也没有要求
最适合使用的车是小财和小巡   跑不快  还开不了空调
SANTANA200 发表于 2009-11-5 22:34

SANTANA200

你这明显是在说7路和15路。
664、632属于客4比较和谐的线路。

su9er 发表于 2009-11-6 09:36

我倒觉得  632 664  375 属于K4的另类
K4的特点一是肉  二是省
比如360 534等等  都慢如牛爬   最典型的是几条走主路的车  362 651 645  慢和省到了极致

ymgjahz

746跟阜石路上的BRT有关系吗，再说了746神秘大院的人恐怕也不希望给撤了，毕竟家门口坐车还是很方便的
上善若水 发表于 2009-11-5 16:45

B4给S；撤746；325进大院~

326

撤746，325进大院还是很靠谱的，b4给K4个人感觉几率还是很高的

城子大街南口

撤746，325进大院还是很靠谱的，b4给K4个人感觉几率还是很高的
326 发表于 2009-11-6 13:39

目前看来746对于缓解336东段压力的效果还是很明显的 撤销的话 336南礼士路北口一站就得上满

326

现在336白天平峰是9分钟的档子，缩到5分钟的档子，把车速提上去，省着一天到晚那么慢，运力提上来，适当加车，现在很多时候，336苹果园地铁以东客流非常一般，苹果园以西客流就比较大，746是个主要原因。
想想1和4那么大客流都能因为重复撤了4，更何况336和746呢。。