11月新闻贴

伊布

9z用的是比较老的报站器

伊布

济南公交司机总结30余处“易滑路段”

  天冷了，途经这些路段需注意

    天冷了，路面已积水结冰，记者昨日获悉，山东济南公交部门一些有着多年行车经验的驾驶员，根据自己的驾驶途经线路道路情况，总结一些冬季重点路段，这些路段交通事故发生率较高，遇到下雪、下雨等恶劣天气，私家车主尽量绕行其他路段，如果必须途经，则要格外小心，减速慢行。

    据介绍，这些路段主要是：担山屯铁路立交桥、标山铁路立交桥、纬十二路铁路立交桥、生产路铁路立交桥、陈家楼铁路立交桥、历黄路铁路立交桥、历山路铁路立交桥、七里堡铁路桥、济钢铁路立交桥、济泺桥、天桥、北园立交桥、党家庄立交桥、八一立交桥、经六路高架桥、纬六路立交桥、经十西路铁路立交桥、建筑机械厂铁路立交桥、三孔桥路段、九曲斜坡、燕子山路、山大路南口、环山小区内各路段（燕山西路、绿苑小区）、窑头路西段、浆水泉西路北段-经济学院、友谊山庄-经济学院、奥体西路路段、阳光舜城、七里山西路（郎茂山）至南外环、南绕城高速立交桥与望岳路交叉路口、殷陈铁路桥、建设路大桥、二环南路、六里山南路、陆军学院路段。

    一旦遇到雨雪天气，公交部门将会组织冬运突击队员第一时间上路扫雪，清除积雪，确保车辆顺利通过。同时，公交三公司驾驶员段培超等人也提醒广大私家车主，途经交通事故多发路段时，一定要降低车速，不要猛踩刹车，下坡路段、高架桥下桥口处尽量不要与其他车辆争抢。文/图 记者 张雯雯

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    与气象部门联动

    将确保冬运安全

    日前，记者获悉从明天起至2010年2月28日，山东济南公交正式开始实行冬运。今年，公交部门将与气象部门联动，应对恶劣天气，确保市民安全乘车。 对于公交一线驾驶员来说，冬运期间，最让他们担心的就是遇到下雨、下雪等恶劣天气。88路车队驾驶员杨峰对记者说：“一到下雪，路面易滑难走，每次出车，车上都要随时带着防滑木，以免发生危险。”

    据了解，现在公交部门要掌握天气情况，主要依靠12121查询台，这个查询台可以预报未来4-7天的天气情况，但主要针对市区，像郊区线路和南部山区线路提前掌握细致的天气情况不太容易。加之冬季乘车市民较多，车辆在恶劣天气下极易发生抛锚、追尾等事故，为此，公交部门制定了冬运应急预案，每次出车前，驾驶员都要对车辆进行安全检查。（张雯雯）

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济南K系列公交今起开暖风 温度控制在16℃左右

昨天起，济南公交正式进入一年一度的冬运阶段，K系列公交车暖风系统检测工作基本结束，11日起K系列公交将根据天气情况全面开启暖风。

　　乘客可要求驾驶员调整温度

　　据了解，K系列公交车自9月份就进入冬运准备阶段，重点进行空调系统维护检修及安全保障工作，确保冬运期间给乘客提供安全、准点、舒适的乘车环境。

　　进入冬运，K公交要求驾驶员至少提前半小时到队发动、预热车辆，保证出车前就提升车厢内温度。公交恒生公司相关人员表示，一般K公交第一圈出车温度会略低，运行一段时间后车内温度会逐渐升高，按照公司相关规定，车内温度一般控制在16℃左右，部分新更换的车辆，如 K52路、K107路等新能源车暖风效果较为明显，乘客乘车时，也可根据体感向驾驶员要求调整车内温度。

　　冬运期间重点防滑防冻

　　除保证暖风系统正常运转外，公交恒生公司在车辆安全运行方面也加大了投入。冬运前对驾龄两年以内和驾龄两年以上驾驶员分别进行了为期三天的脱产培训，掌握雨、雪、雾天气及结冰路面的驾驶技巧。公司还为每辆车配备防滑沙、刮霜板、防冻液喷壶等物品，以应对特殊天气和紧急情况。公交恒生五队驾驶员马宏、房健等还自发组织学习冬季疾病救护常识，并在车上配备急救药品，以备不时之需。

　　随着气温大幅降低，10日K公交客流有明显增加，公交恒生公司将按照客流量变化合理调节发车间隔，并将高峰班次增加至计划的105%至110%，以保证市民出行需求。为了让广大乘客能安全顺利出行，公交人员也提醒大家，高峰时段乘客较多，请市民等车时一定要在候车亭内，不要站在路沿石下；当车辆进站时请尽量排队上车，不要拥挤，以节约车辆在站点的停靠时间。(记者张娜 通讯员赵欣婧)

责任编辑：刘新

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济南公交提前做好多方准备保证暴雪天安全运行
报11月10日讯 省城公交部门已经提前做好多方准备，检修好车辆。营运部门将根据天气及各个路段客流变化，合理调度车辆，同时保证K系列公交车暖风正常供应，并制定相关预防措施，保证暴雪天气车辆安全运行。

　　11日，省城将迎首场暴雪，风雪天气路面较滑，车窗易结霜。公交部门的相关负责人告诉记者，为保证暴雪天气行车安全，相关部门已经制定了多项预防措施。冰雪路面必须低速行驶，同时与前车的安全距离要保持在正常路面的4倍以上。

　　另外，除K系列公交车外，今年新引进的205辆公交车都装有供暖设备，市民出行将在多条线路上享受暖风服务。

　　同时，公交将适时开通区间车、跨线车、直达车和学生专线车。公交电车公司的102路学生专线车已经于10日开通，每周一至周五早6时40分在济南大学始发站准点发车，在经七纬二站之前只运载学生客流。

暗杀宝宝

电动也开了 可暖和了

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结冰难行 市区公交线路将开区间车

舜网11月11日讯  今天，济南市公交总公司召开应对降雪天气调度会。对前往南部山区等近郊的公交线路，雪后路面结冰将使行车困难，考虑到市民出行安全，这些线路可根据道路情况停运。

　　济南公交营运市场部部长邓军航表示，除郊区线路会适当停运外，市区内的公交线路也会根据路面情况及时调整，根据客流情况，临时开通区间车分段运行，保证市民正常出行。部分超市班车线路也可根据实际情况适当停运。

wangtian2233

K68还没有开呢

木马巴士

公交车上其实没必要达到１６度，只要能达到十一二度感觉不冷就可以了，因为人们出门都穿着厚厚的棉衣，车里太热又没法全脱掉，热出汗来下车更容易感冒

伊布

今天做20z的混动，车能温度都达到20℃了

星星点灯

今天做20z的混动，车能温度都达到20℃了
伊布 发表于 2009-11-14 19:32

这两块钱花的真值。。。

航歌

■“五横”：北园大街至工业北路、经一路、经四路至工业南路、经十路、刘长山路
■“七纵”：二环西路、纬十二路、纬二路、历山路、二环东路、奥体中路、港西路

全运会前，济南市开通了6条BRT快速公交线路，已形成“两横三纵”BRT网络。记者今天采访获悉，济南市“十一五”(2006年至2010年)期间规划设计了“三横五纵”，而到2020年前，济南计划形成“五横七纵”的BRT网络，线路长达200公里，日客运量将达到100万人次。
2010年前形成“三横五纵”
    济南自2008年4月至2009年10月短短1年半的时间内，相继开通 6条BRT线路，在全运会前建成了“两横三纵”快速公交网络，圆满完成了全运会开闭幕式及日常比赛的客流集散任务。目前，6条线路配车145辆，线路长度达75.3公里，日均客运量20万人次，千公里运量达8000人次。截至目前，BRT线路累计实现运营里程596.67万公里，运送乘客4660万人次，成为济南城市公共交通的主力军。
    目前，“两横三纵”BRT网络中的“两横”是指经十路和北园大街，“三纵”是指历山路、二环东路和奥体中路。济南BRT建设顾问、知名BRT专家保罗曾建议说，济南要经过3至5年才能形成比较发达的BRT网络。目前，BRT的网络骨架已经初步成型，BRT建设还要进一步发展。
    根据城市发展总体规划及公共交通专项规划，济南在2010年前要形成“三横五纵”BRT网络，在原有“两横三纵”的基础上再增加“一横”和“两纵”。此前，关于新加的“一横”和“两纵”到底建在哪条道路上一直备受猜测，现在，这些道路已经明确了。
    根据规划，“三横”是在原有北园大街和经十路基础上，再增加经四路至工业南路线；“五纵”是在原有历山路、二环东路、奥体中路基础上，再增加港西路、纬十二路线。
    到2010年前，济南市BRT线路长度有望达到100公里。
二环西路、纬二路等纳入BRT网
    到2020年前，济南将形成“五横七纵”快速公交网络，线路长度达200公里，日客运量将达到100万人次。
    根据公交总公司发布的“五横七纵”BRT网络图，记者看到，“五横”分别是：北园大街至工业北路、经一路、经四路至工业南路、经十路、刘长山路；“七纵”分别是：二环西路、纬十二路、纬二路、历山路、二环东路、奥体中路、港西路。
    也就是说，将来在这些道路上，都将建成BRT快速公交系统。BRT网络将覆盖济南主要交通干线，市民出行将更方便。同时，BRT网络的全覆盖也符合济南市制定的“近期大力发展BRT，远期BRT与轨道交通相结合”的城市总体发展规划。

济南公交

这是要疯啊

伊布

开BRT上瘾了

伊布

一群公交司机“护驾”盲女


19日早晨6点30分，盲人姑娘李雪（化名）像往常一样来到桑园路K109路公交站牌前，等着乘K109路公交车去五里牌坊附近的残疾人活动中心按摩院上班，她不用担心错过了“班车”，因为K109路公交的司机都认识她；她也不用担心坐过了头，因为这里的司机都知道，她是在五里牌坊站下车。
    三年了，李雪都是这样去上班。同样在下午下班的时候，她也会在K109路司机们的照顾下，从五里牌坊到桑园路……
    家住K109路副站桑园路站附近的李雪是一位盲人，这让她从小就意识到和其他的女孩不一样，坚强的她一直希望自己长大后，能像其他女孩子一样独立地生活，最终她克服重重困难，三年前，她成为一名出色的盲人按摩师，工作单位在五里牌坊附近。
    每天她都要乘K109路车上下班，爸爸妈妈不放心李雪一个人，就每天送她到K109路车站，再三叮嘱女儿认真听着，到站的时候别忘了下车，并请驾驶员师傅帮忙提醒她、照顾她。几乎每天在K109站牌都会看到李雪爸爸或妈妈在那送、等李雪的情景，K109路的驾驶员师傅们看在眼里记在心里，到站时都不会忘记提醒并搀扶李雪下车。渐渐地日子久了，K109路的驾驶员都熟悉了这位身残志坚的女孩和对她关怀备至的父母，让李雪父母高兴的是，每当他们去车站送她或在车站等她的时候，都会看到K109路的驾驶员主动帮扶李雪上、下车，原本焦虑不安的父母每次看到这些，牵挂的心就不再焦急。现在，接送这位盲人姑娘已经成为K109路公交车司机们的“任务”。
    原来，在三年前，有一天李雪的爸爸由于工作太忙，没来得及去接李雪。李雪下车后等了好久没有听到爸爸的声音，就急得哭了起来。当班的驾驶员陈大伟看到情形后，就马上过去向李雪了解情况，弄清事情的原委之后，陈大伟主动帮助联系李雪的家人，直到把李雪安顿好后才离开。此后，陈大伟和济南公交电车七队K109路公交车的其他同事说起这件事情，大家伙儿都觉得该为小女孩做点什么。经过多次商量，他们制订出她出行的时刻表，把帮助这位盲人女孩当做自己的职责——— 三年来，无论什么天气，无论谁值班，他们都会去真心帮助这位失明的女孩，特别是在雨雪天气，从副站桑园路站发车的陈大伟等人都是提前到女孩途经的路口等候，主动把女孩扶上车。等车安全到达五里牌坊后，又搀扶她下车。
（记者白鹏飞 实习生王金玉）

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一场大雾闪了不少人 公交车暂时停运无人通知

昨天上午，读者王先生通过热线96711111发来我报道：昨天早上我从大桥镇坐公交车去位于全福立交桥附近的单位上班，因为考虑到有大雾路上不好走，我特意6点就赶到了公交车站，准备坐首班车上班。车站当时已经有十几个人了，大家都着急去上班，没想到等到6点半，还是没来车。后来来了一个自称是公交公司的工作人员，口头通知因为有大雾，公交车暂时停运了。

　　公交车停运应该提前通知吧，这么冷的天白等了这么长时间，我赶到单位的时候已经8点40了，因为迟到被老板好一顿批评！可是当我向老板解释是因为大雾天公交车停运所以才迟到时，老板根本不信！起了个大早，赶了个晚集，你说我冤不冤？

　　记者 张梦尧 核实报道：昨天上午，记者拨通了济南市公交公司的服务电话，工作人员表示，因为早上雾气太大，确实有部分线路的公交车临时停运了。“主要是郊区的一些线路，南部山区也有部分线路临时停运，都是为了安全考虑。”这位工作人员称，上午雾气逐渐散开后，公交车已经陆续恢复了运行。

　　网友“阿明”通过QQ100899181发来我报道：

　　昨天晚上11点多，我下班回家。走之前住在大桥镇的岳父还打电话提醒我：雾大路上不好走，不行就别回家了。可是市区雾不是很大，我就打车回去了。想不到一过小清河，感觉雾一下子就扑过来了，实际上是郊区雾大，我们的车开进雾里去了。当时能见度只有不到1米，当过了二环东路高架桥北头时，几乎连车头都看不见了。我当时只知道往北走，可是找不到拐弯回家的路口了，凭感觉让司机开进了一个路口，结果走错了，再倒回来就迷路了……最后我下车走着找了半天，模模糊糊地分辨路边的门头房，又给媳妇打电话“求救”，终于找到了回家的路！

　　走了这么多年，想不到一场大雾居然让我找不到家了。我当时心里那个着急啊，一遍遍地自己唱着“雾里看花，水中望月，让我分辨这变幻莫测的世界……”既是自嘲也是半夜三更“流落街头”给自己壮胆。

　　在“热线网上聊”的QQ群里，网友们也聊起了大雾天的遭遇：

　　网友“大灰狼”：济南飞北京航班全部延后，具体不详，为了赶时间，改坐火车，D字头的也就三个小时，5点就到。更有保证。

　　网友“鼠标”：早晨8点，还在被窝里赖着，手机响，妈妈说今天大雾。出门一看，嗬，这规模，何止是雾啊，简直是云彩迷路了，不小心撞上了地面，又窈袅地弥漫开来。走在迷离的水雾中，我想到的第一件事居然是——今儿老板出差，这大雾可别把他留下啊……那我们就惨了，估计迟到了肯定挨批。