公交肇事多在路口

金陵人

  “路口是公交车最容易出事的地方。”122民警反映，他们在处理事故时发现，大多数的公交车相撞，或者公交车撞他车、公交车撞人的车祸，都是在十字路口，或者一些丁字路口。“路口是个难点，不少死亡事故就发生在斑马线上。”交警提醒公交车驾驶员们，一定要在交通路口、人行横道处格外注意避让行人，要按规定站点停靠。此外，驾驶员还要特别注意“开慢车”。
　　南京民警根据公交车运营的实际特点，还制定了缜密详细的整治工作方案。交警二大队多次组织民警深入辖区的公交公司开展安全检查，对驾驶员进行面对面的交通安全教育。二大队民警在强化宣传教育工作的同时，加大了对公交车违法行为的整治力度。针对公交车营运的特殊性，他们也采取了特殊的治理方式：如根据公交车的违法特点，民警在一些重要路段、站点进行重点查处和拍摄，通过移动电子警察车抓拍其违法行为，并把录像结果刻录成光碟，反馈给公交公司领导，按照公司内部规定进行处理；另外还根据公交车驾驶人的违法情况，与公交公司联络，组织公交公司内部定期评优评差，奖优罚劣，从而不断激发广大公交车驾驶员遵章守法的自觉性。在今年8月的一个月间，白下区便有三人死于公交车轮下，频率之高多年罕见。黑色档案8月3日8点25分，王某驾驶牌号为苏A24741的65路公交车，沿中山东路由东向西行至二条巷路口斑马线上时，发现很多行人和自行车在通行，于是停下来避让。王重新起步过程中，并没有看到一位94岁的杨老太太刚好由南向北步行到了车子的前方，大客车从杨老太太身上顷刻碾了过去，老人当场身亡。交警分析：
　　当时刚好是早高峰，二条巷往中山东路方向的行人和非机动车的流量都很大。司机王某一心想着“只要车子跟紧前面一辆车就不会被别的车插进来，可多节省点时间”，于是他把车子开到了斑马线上，只是后来过马路的人实在太多了，公交车只好停下来等待。就在公交车再次起步时，司机并没有看前面的行人。司机只感觉到车子颠簸了一下，等停下来，一名老太已经躺倒在车轮下。恶果：尽管车辆有保险，按规定给了死者家属10万元左右的赔偿金，但王某本人还是要承担刑事责任。黑色档案8月23日清晨6点半，刘某（32岁，女）驾驶车牌号为苏A30588的55路公交车，在中山东路解放路路口由东向南左转弯时，将沿该路口南侧人行道由东向西行走的一位87岁老先生撞伤，老先生经医院抢救无效死亡。

　　交警分析：
　　刘在中山东路解放路路口等左转信号时，已经注意到老先生正在由东向西过马路，而信号灯是绿的。刘的前面还有一辆面包车，左转绿灯亮了以后，面包车一下就过去了。当时老先生因为走得慢还在斑马线的西侧。而大车的转弯半径比较大，刘心想车子过来了老先生肯定要停下来让行的，而此处又禁止鸣号，于是，刘某便轻轻点了两下刹车，希望通过刹车放气的“嗤嗤”声，来提醒老先生让路。没想到，老先生年纪大没听见，依然往前冲，当刘再次采取措施紧急刹车时，已经来不及了。
　　恶果：
　　单位已经赔偿了伤者家属十多万元，但驾驶员刘某的驾照被吊销了，工作也没有了。黑色档案8月28日13点40分，吕某（26岁，男）驾驶车牌号为苏A24414的23路公交车沿莫愁路由南向北行驶至莫愁路99号附近时，遇沙某（48岁，女）骑自行车横穿马路，吕某往右边打方向时把沙某连人带车撞倒，后又将路西侧非隔离绿岛上的行道树撞倒后才停下，导致沙某当场死亡，公交车上2乘客受伤。

　　交警分析：
　　年纪轻轻的吕某还是名新手，公交公司里的资料显示，他开公交车还不到半年，目测能力以及各方面的反应能力都比较差。当天开车时，小吕的女朋友也在车上，两人断断续续地进行交谈，边说边笑。当车子经过莫愁路99号附近时，一名骑自行车的妇女已经在双黄线上等待了30秒左右，但正在聊天的情侣并没有注意到。
　　由于车子比较宽，车道比较窄，还不熟悉车况的吕只会通过后视镜看后轮是否在车道内，以此判断车辆的行驶情况。等到吕回头朝前看时，骑车妇女已经距离车头只有一米不到，意想不到的吕手忙脚乱地忘了踩刹车，只是拼命往右边打方向，结果，公交车一直撞倒绿岛上的电线杆才停下来，在这个过程中，吕一直没有踩过刹车。□市民原声司机师傅开慢点
　　南京佳强科技公司王前龙表示,一提起半个月前46路公交车轧死那名女子这起车祸，我就感到后怕，因为我每天也要坐公交车从白下路到丹凤街上下班，真希望少些46路这样的公交车司机开车。我希望司机开车慢些，尤其是进站时，同时还希望司机讲话文明些。

　　稳着点开，有老人
　　家住四牌楼双井巷、今年58岁的冯秀英老人认为，发生车祸司机肯定要负主要责任。老人说在四牌楼公交站，公交车明明快到站了却还不减速，经常是开过站牌了才停车，因此等车的市民纷纷要奔跑着上车，还有的公交车看到老人招手也不停车。冯老表示，他希望公交能开得稳些，快到站牌时要减些速度，否则上车的老人很容易跌倒。站台前装个护栏吧
　　南京线路器材厂35岁的孙恩志也希望，公交车到站时能靠近站牌停下，不要停在行车道上，那样太危险了。他还表示，如果公交车站牌前都装有铁护栏，乘客都在铁护栏里排队候车就不会经常出现公交车进站撞人了。

　　46路现在乖多了
　　景明佳园小区46路公交车撞人1死6伤的惨剧，离车祸现场只有2米远的卖报人姜安琪老汉还记忆犹新。姜老说，现在46路公交车出站速度慢多了，乘客也基本上能排队上车了。他希望所有公交车都能像整顿后现在的46路车一样，开车的乘车的都能秩序井然。

　　公交管理太粗暴
　　健康烟酒副食店张健康认为，公交公司得为此承担责任，如果不是他们制定的条条框框“家长式”粗暴管理手段，哪个司机愿意开快车。公交公司长期管理不善，简直就是拿市民的生命开玩笑！因此他希望，政府应该加强对公交公司的管理，同时公交公司在招收司机时也不要什么人都收，一定要有责任感和对生命负责素质高的司机才能要。

　　司机应以人为重
　　出租车驾驶员孙师傅说，因为公交车块头大，出租车在路上行驶时一般不敢和公交车抢路。孙师傅说，公交车司机之所以开那么快，是因为公交公司考核驾驶员不是按一趟车收多少钱算，而是以司机一天开多少趟车为准。他希望公交车司机开车时能为乘客考虑开车慢点、稳点，不要只顾自己利益，要把乘客安全放第一，还要把乘客的生命看得重一些。同时，公交公司也不应该用这种方式来对司机进行考核，考核制度能文明一些才能让司机开车慢些。

　　小车怕出租出租怕公交公交怕渣土渣土怕火车
　　孙师傅还给记者介绍了一个路上车辆行驶的规律：私家车害怕出租车，因为出租车司机对道路熟悉，可以随时停；出租车害怕公交车，因为公交车块头大抢路抢不过；公交车又害怕渣土车，因为渣土车司机开起来不要命；而渣土车害怕什么呢？孙师傅说，渣土车只害怕火车，除了火车其他什么车都不怕，因为惹不起火车，所以每次渣土车到火车道口时都乖乖停下来等火车过去了它才过去。