关于限速，给政风写信了~~~

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理越辩越明
倒要看看支持限速的人是怎么辩的
比如5L，他拿的就是“限速”的“企业规定”去说明限速正确，我说的是限速规定不对，他说的是因为有限速规定，所以限速是对的……
至于说“大公无私”又是一种对个人 ...
老陈醋25 发表于 2009-10-29 23:35

你真会理解，我告诉你的是，限速是因为规定而造成的，从始至终我也没有说限速就是对的。

黄海126

这信希望能管用，我已经至少给政风发了3封126路限速的信件了，结果每次都是搪塞我，什么节油啊、安全啊、现在的速度满足需要啊、最后甚至连公交花的是纳税人的钱这话都给我说上了~~~~~结果现在126还是跟乌龟的速度似的，超级无语

Teutonic.K

LS的话我听着很耳熟。但是是真的很支持。

laoliu

（1）反对限速！公交的车速也要依路况而定，不应该搞一刀切的限速。
（2）高峰时段，老年乘车证无效！
现在北京交通的主要问题是道路资源有限的问题，公交作为北京的主要交通工具，更要加快车速，减少车站停靠时间，为改善北京交通状况做贡献。

126快车

126是又限速，末班车还提前发，前门那没人管，老差1分钟就走了

gangou9527

支持限速。限速很安全。限速10公里每小时最安全，因为没人坐了

cbnews

。。。虽然我不知道发生了什么事情。。但是5L说的不对。
自２００４年５月１日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》并未对公交车辆行驶速度进行规定。

北京公交集团企业规定的内容我没有找到，这应该属于公交系统的内部规定，根据《社会公示制度》的司法解释：企业事业单位内部规定只作用于该单位内部人员行为，对非本单位人员无任何法律效力。也就是说，可能北京公交集团的确有对于公交车辆行驶速度进行了限速规定，但是该规定并未依照《社会公示制度》进行公示，北京公交集团的内部规定不能以法律法规形式作用于非公交集团人员。

参考资料：
              1《中华人民共和国道路交通安全法》   ２００３年１０月２８日 中华人民共和国第八号主席令

              2《社会公示制度》

二手挖掘机

5L的意思大概是综合了新法规的要求。
此内部规定并未直接的用法律法规的形式作用于非公交集团人员。合同里没有约定具体的速度和速度范围，也没有约定应照路况定速度。只约定公交车提供的把乘客照路线运送和提供服务的内容。只能说公交车一般的城市道路和公路上，在一般情况下，速度是在乘客能预见的范围内，如大于或等于正常骑行的普通非专用自行车的速度和正常步速，小于正常走行的普通非改装小型车和中型车的速度。大概只能这么理解了……
限速影响到了乘客的权益，但不影响合同的履行。不能用违法和违反制度为由，要求管理部门取消限速规定或在合同中约定速度。
从社会的角度看，这种规定如果公式定会招事，且各公司、各车队在限速的基础上又对实际的速度又会有不同程度的降低，索性不说了。

班车族

就得限制时速！！！坐公交车的没有真着急的！出了事你给司机担着？

357路

如果限速能保证正点，我支持限速……可限速+晚点，我觉得太郁闷了……

cbnews

同意，限速是安全的保障，但是限速不应以未进行公示的内部规定为说辞从而导致损害乘客合法权益等行为的发生。

likelives

很多人认为,速度越慢越安全.
其实不然,我们路面发生安全事故的情况,多数情况都是因为速度不一样而相撞.
在一条路道上,大多数人都开90km/h,唯独你只开20km/h,另外一个人开100km/h.
哪个司机的车速安全?20km/h的那个司机还是100km/h的司机?
显然是100km/h的司机,人家对其它车的相对速度只有10Km/h,而你的相对速度却有70km/h!

为什么高速公路不欢迎设计速度低于70km/h的车辆?一个道理.

老陈醋25

回复信息

公交集团公司  
回复标题 回复：强烈建议取消不必要的限速，让公交真正快起来  

回复内容:

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下： 公交车行驶速度是受道路限速、运营时间、和车辆设计时速、及道路通行的实际情况制约，针对您所提出的“故意耗点”行为并不能客观的反映公交车的速度。针对您反映的问题，我们将认真查找工作中的不足，努力为乘客提供安全、方便、迅速、准点、舒适和经济的乘车条件，最大限度地节约乘车时间，满足乘客的出行需要。 感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。