104路延长了

fordbenson

今早突然发现104路的贴纸都被改成“糖业研究所104太平桥”了回想起前几天调度室的板房突然不见踪影原来如此呀，以前无法延长是由于114是承包的，这回都是电车公司自己的线路了真是想咋整就咋整了，还有一个更好的理由就是新中新正在修地铁路面宽度明显不够了104在新中新的终点站已经碍事儿了

zly99801

好消息,不知何时移到糖研呢

水灵神

呵呵

104路，哈尔滨的脊梁线路。

fxj002

不错。早就应该过去。以前去东方学院找同学那叫一个费劲，坐完104还得倒次车。

fordbenson

可是我不希望延长呀，这样冬天上班坐车肯定是没有座位了……………………

一汽远征

呵呵

104路，哈尔滨的脊梁线路。
水灵神 发表于 2009-10-28 10:30

脊梁线路，其实没有比北京的728更适合这个称呼的了，石景山——天安门——通州，全程几乎没有转弯。

104×7=728

纯情

728已经改成从老山公交场站到武夷花园了，石景山那边不走了。

fxj002

可是我不希望延长呀，这样冬天上班坐车肯定是没有座位了……………………
fordbenson 发表于 2009-10-28 11:19

。。。。。。。。。。。。。

这个其实。。。我一直就很希望104缩线到军工这来。。。

fxj002

呵呵

104路，哈尔滨的脊梁线路。
水灵神 发表于 2009-10-28 10:30

恩。确实是脊梁线路。今天听电车公司的工作人员说，104一天4、5万啊。这次来100台新车，好像也要给104换。。。。但愿不是。。。。。

fordbenson

恩。确实是脊梁线路。今天听电车公司的工作人员说，104一天4、5万啊。这次来100台新车，好像也要给104换。。。。但愿不是。。。。。
fxj002 发表于 2009-10-29 08:01

静观其变吧，104要么就换12M级别的要么就是换回前置10M车说实话后一种可能较大！

96963

9# fxj002


可以想象,如果地铁1号线1期通了客流还是值得期待的.如果能修到平房只要票价全程别超过5块,估计还是运营的起的.要是不修到平房,就104这点既有客流.就算都坐地铁,就算翻3翻,一天13万吧.恐怕也难维持地铁运营.

nebulall

9# fxj002


可以想象,如果地铁1号线1期通了客流还是值得期待的.如果能修到平房只要票价全程别超过5块,估计还是运营的起的.要是不修到平房,就104这点既有客流.就算都坐地铁,就算翻3翻,一天13万吧.恐怕也难维持地 ...
96963 发表于 2009-10-29 15:29

这事看怎么说，我从哈工大去秋林、船院、黑大这些地方，从来就不坐104。不是不想坐，是车上实在是太挤了，相信和我情况一样的人也不在少数，所以如果地铁修好了，客流量肯定是超过104很多的。

nebulall

呵呵，感觉104这样的线路比较特殊，就算是换上18m级别的车，照现在的发车密度，一样会很挤

纯情

呵呵，感觉104这样的线路比较特殊，就算是换上18m级别的车，照现在的发车密度，一样会很挤
nebulall 发表于 2009-10-29 18:36

地铁修好了以后，肯定不会让104挤了。到时候估计用110那种迷你巴士都坐不满。

你过得好不好

大家有104路延长后的新站名吗？