济公进来!18米青年来了52辆!

皮尔洛 · 发表于 2009-10-26 20:55

有种预感像DD6181S03这种大容量的公交车明年公司有望再度引进估计以后普通线18米的型号就是DD6181S03 BRT18米就是JNP6182G-1了呵呵那是多磨美好啊相信这应该不是梦想

大桥 · 发表于 2009-10-26 21:00

本帖最后由大桥于 2009-10-26 21:04 编辑

如果追加的新车用在BRT开新线上，观点如下：
BRT如再开新线，运行路段或许会以经十路为主，建议从奥体中心开往信义庄。
毕竟经十路上，从奥体到英雄山路这一段路，BRT是不直接连通的。
现在的经十路BRT线路上，从奥体到燕山立交这一段，目前是BRT5；从燕山立交到历山路，目前是BRT2；从燕山立交到英雄山路，目前是BRT3，三者之间BRT线路不能直接换乘。

皮尔洛 · 发表于 2009-10-26 21:03

本帖最后由皮尔洛于 2009-10-26 21:08 编辑

2号和3号可以互相换成不过得拐到历山路的BRT专用站台上感觉不会从奥体到信义庄开新线的这样和3号线重的地方就太多了还有K139也就该下岗了应该这12个车是用来给需要车的线路加车的再说12个车根本就不够开新线的东部和中部的BRT线路已经趋于完善剩下的就是西客站和西外环高架修好后开通7号线和8号线了到那时还得再进新车

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-10-26 21:06

现在车在那啊

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-10-26 21:07

你坐公交吗？

BRT要是再开线简直是添堵，我看还是等将来西客站、西外环高架建好以后再开通吧！
南拳北腿发表于 2009-10-26 19:37

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-10-26 21:08

我到感觉给B4加几个车的好，留客太严重了

大明壶 · 发表于 2009-10-26 21:15

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大明壶 · 发表于 2009-10-26 21:16

全运后b5注定要调整，虽然不确定是多么大的调整，但是可以肯定的是绝对要减少配车，所以又来了12个估计能再凑出至少20个车了，再开一条问题不大，问题是开哪里呢…燕山到济钢走奥体中？
tianyu9999 发表于 2009-10-26 19:58

把12米的原装青年都还给3号线！

皮尔洛 · 发表于 2009-10-26 21:19

3号线目前客流太大不适合用12米了现在的客流可以用12米的目前也就是 5号线和6号线了

wangtian2233 · 发表于 2009-10-26 21:19

BRT输送的人要是都开着私家车那么一天也跑不完几个信号

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-10-26 21:25

3号线目前客流太大不适合用12米了现在的客流可以用12米的目前也就是 5号线和6号线了
皮尔洛发表于 2009-10-26 21:19

3号线早就统一18米了

wangtian2233 · 发表于 2009-10-26 21:27

3号线早就统一18米了
ＱＵＡＮ发表于 2009-10-26 21:25

123全是大车 4大小车都有 5.6全是小车(5是因为广场不让18m进)

济南公交 · 发表于 2009-10-26 21:29

还有这好事啊

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-10-26 21:29

24楼的火星了

南拳北腿 · 发表于 2009-10-26 21:37

你懂个屁！
大明壶发表于 2009-10-26 21:15

你这位同志怎么说话呢？现在的BRT都集中在东部，BRT-5在火车站到二环东路这段你体验过吗？开通再多线路能快得起来吗？我们西部却用破车，你到西部切身体验过吗？像二环北路、二环西路这边很多居民坐车非常不方便，像132路车不但破，而且有时很挤，还有38路、133路，即使是在平峰客流量一样很大，在西北部开通BRT或换大容量公交车不比在东部跑得慢，而且西北部路上车流量远远小于东部，而且现在很多大型居民区也逐渐建起来了，西沙小区这边早上73路挤成什么样你见过吗？

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大明壶大明壶当前离线积分 3451	22楼发表于 2009-10-26 21:15 \| 只看该作者提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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