556路的现状，并且找到了377车少的原因

yyu2008

今天去556路找熟人了解了一下车队的情况，同时也分析了一下377配车少的原因。
1、556路现状：
配车：BK6111CNGAT（共18部）

27104、27105、27106、27119、27121、27122、27124、27142、27143、27144、27145、27146、27147、27148、27166、27167、27168、27169
驻车情况：

城南嘉园驻车15部：27104、27105、27106、27121、27122、27124、27142、27145、27146、27147、27148、27166、27167、27168、27169

南苑机场（501场站）驻车3部：27119、27143、27144

注：三营门场站不驻车


线路归属客二分公司五队，单片计划时间40分钟，三营门圈点，司机上三天休息一天，一天4圈，一天5圈；加气去草桥或保二。

在南苑机场驻车的车辆，每天早上固定发三营门前三班：5：30、5：55、6：20，按照发车时间空放至三营门载客，早晚班交接班也是在南苑机场场站。

2、说说377的问题

跟556对比起来，就很直接的说明了问题，377路全程20.5公里，单片计划时间47分钟，556路全程12.4公里，单片计划时间40分钟，各线路配车都主要是根据运行时间决定的，据377路司机说，377路每天的运营计划表都是满满的，没有一点富裕的时间，如果发生堵车、坏车、集中加气等情况，没有一点弥补的余地，这样看来为什么377路车少就很容易解释了。

马家堡路北口

556有7部车来自654...

zht7

等423、456的车换下来没准给客二呢？

T-Mac

干嘛停到南苑机场这么远！！！三营门也不差这三辆车的地方啊！！！嘉园三里的气站还不让用啊？？？

马家堡路北口

干嘛停到南苑机场这么远！！！三营门也不差这三辆车的地方啊！！！嘉园三里的气站还不让用啊？？？
T-Mac 发表于 2009-10-23 11:40

新孩子总要经历点磨难..

大兴线丰台段

529路也是，全程12.5公里，计划点是32--35分钟，但这个时间不太够，司机每天5圈，都没给做吃饭点！

yyu2008

干嘛停到南苑机场这么远！！！三营门也不差这三辆车的地方啊！！！嘉园三里的气站还不让用啊？？？
T-Mac 发表于 2009-10-23 11:40

三营门没地方，就连南苑机场也只能放3辆车，556队长想在三营门加两辆车，把司机休息改成三天一休两天一休，但是南苑机场也没地方了
听司机说，556原计划归三营门队，城南嘉园圈点，但就是因为没地方驻车，改归翠林队，只能在三营门圈点

yyu2008

529路也是，全程12.5公里，计划点是32--35分钟，但这个时间不太够，司机每天5圈，都没给做吃饭点！
大兴线丰台段 发表于 2009-10-23 13:01

529还只是没有吃饭点，377加气点、吃饭点、堵车都没有，这也是377经常出现区间的原因

wzll7999

客2为什么那么困难呢。。。。。。感觉2、17、69、71车太多而且线路重复较多应该撤销点车。。

T-Mac

我在14角门南站的场子里也见过556！！！

大兴线丰台段

529还只是没有吃饭点，377加气点、吃饭点、堵车都没有，这也是377经常出现区间的原因
yyu2008 发表于 2009-10-23 14:18

理解万岁吧！

Nanding

客2为什么那么困难呢。。。。。。感觉2、17、69、71车太多而且线路重复较多应该撤销点车。。
wzll7999 发表于 2009-10-23 14:37

体验一下就会知道 车其实并不多... 多的是坐车的人...

366快车

体验一下就会知道 车其实并不多... 多的是坐车的人...
Nanding 发表于 2009-10-23 22:09

71路的加车计划已经上报计运科并于上星期批复下来了
在原基础上加车2部23214、23215。
71路线在配车15部 BK6125DK
23174、23180、23181、23182、23183、23184、23185、23186、23187、23188、23189、23190、23191、23214、23215

wzll7999

525和610还有加车的希望吗！

yz8965

客二倒霉呀,车破车少坐车的人还多路还差,交通就是城中村~~~~~~~~~~~