北京地铁会建设成不同线路并轨运行么？

黄海126 · 发表于 2009-10-23 12:16

安贞门这个工程估计永无投运之日。一座异形车站加上一千多米双线隧道，几亿元的纳税人的血汗钱就这么埋地下了
sdd 发表于 2009-10-23 06:02

所以说嘛，北京地铁有点儿技术含量的事儿就做不了。

香水湾 · 发表于 2009-10-23 12:35

比如港铁的中环~金钟之间的荃湾线与港岛线的换乘时间掌握的有序调度也挺好的
哪个地铁的间隔都不会太长

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-10-23 20:14

所以说嘛，北京地铁有点儿技术含量的事儿就做不了。
黄海126 发表于 2009-10-23 12:16

做不了的原因有很多啊。
这些钱都埋地下了...车站一侧荒废着，拉着界限..着实让人看着心疼。

tonylium2 · 发表于 2009-10-23 22:14

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pig-v · 发表于 2009-10-28 07:30

安贞门这个工程估计永无投运之日。一座异形车站加上一千多米双线隧道，几亿元的纳税人的血汗钱就这么埋地下了
sdd 发表于 2009-10-23 06:02

主要是客运量估计不足
以10号线的情况，已经容不下共线运营了
其实当年这个设计就不是很合适

jhmap · 发表于 2009-10-28 09:19

安贞门这个工程估计永无投运之日。一座异形车站加上一千多米双线隧道，几亿元的纳税人的血汗钱就这么埋地下了
sdd 发表于 2009-10-23 06:02

争取改造成库线吧。

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-10-28 10:10

争取改造成库线吧。
jhmap 发表于 2009-10-28 09:19

库线那就更难了..
设计总会有失误的时候。

当然设计好了，施工也会造成计算失误等等，就好比2先崇文门到北京站那一段限速一样...

wzll7999 · 发表于 2009-10-28 16:26

安贞门是为了奥运的时候减轻北土城的压力，但实际上安全比快捷更重要！！！

357路 · 发表于 2009-10-28 20:43

只会加大间隔！还有，这个站台压力太大了……

wzll7999 · 发表于 2009-10-29 10:55

如果让西站-北京市连接线和2号线共轨呢。。。。

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tonylium2 tonylium2 当前离线积分 2766	19楼发表于 2009-10-23 22:14 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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