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529路加车缓解等车难2009-10-20 15:24 来源：北京晚报 作者：叶晓彦 共 0 条评论 关键字：等车,乘客,发车间隔(记者 叶晓彦) 上周四，北京晚报“我们日夜在聆听专栏”以《529路成换乘地铁瓶颈》为题，刊登了529路公交车换乘地铁4号线不便的报道。为了缓解乘客等车难的问题，客二分公司和529车队研究决定，车队加车两部，缩短计划发车间隔，高峰时段发车间隔缩短为5分钟，低峰为7分钟。
北京晚报讯 (记者 叶晓彦) 上周四，北京晚报“我们日夜在聆听专栏”以《529路成换乘地铁瓶颈》为题，刊登了529路公交车换乘地铁4号线不便的报道。昨天，记者从公交集团获悉，529路公交车已经通过增加车辆、灵活调度等方式为乘客缓解等车难题。
家住丰台区西罗园小区的张女士曾反映，地铁4号线开通后大大缩短了从西罗园到中关村地区的乘车时间，然而从四路通公交站前往4号线“北京南站”站只有529路公交车最为方便，只需要1站地即可到达，但遇到上班高峰时，等车时间较长，有时甚至比坐上4号线到达中关村的时间都长。张女士无奈向北京市非紧急救助服务中心12345寻求帮助，记者也曾经前往现场体验，早高峰时段该路车的来车间隔在30分钟左右，随即采访的多位乘客都表示529路公交车较为难等。
昨天记者从公交集团了解到，得知这一情况后，529路公交车所属的客二分公司非常重视此事，立即与529路车队领导研究这一问题。经过分析发现，造成目前529路车难等的原因有两个。首先529路为新调整线路，计划发车的时间间隔为高峰时7分钟，低峰时13分钟。但线路调整后新增了洋桥、角门等堵点，造成中途间隔较大。此外，529路首站翠海明苑周边的物流公司近期大型运货车辆进出增多，造成翠海明苑西站通过困难。
为了缓解乘客等车难的问题，客二分公司和529车队研究决定，车队加车两部，缩短计划发车间隔，高峰时段发车间隔缩短为5分钟，低峰为7分钟。另外，针对四路通至北京南站南广场路段等车难的问题，公司将采取灵活调度的措施，发出从北京南站南广场至嘉园二里南门的区间车，以缩短四路通至北京南站的等车时间。 |
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发表于 2009-10-20 18:17
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发表于 2009-10-20 19:28
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