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迈皋桥枢纽是巨无霸 地铁站配合公交增肥

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发表于 2006-11-15 12:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  迈皋桥枢纽是个巨无霸
  迈皋桥公交枢纽站分为两个部分,前两天投入使用的是地铁高架桥下的部分。该场站占地5800平方米,原计划有3条公交线与地铁衔接,但目前仅有开往仙林灵山的146路及通往幕府地区的53路进入,开往新港开发区的145路有望近期新辟。而迈皋桥公交枢纽站另一个部分则位于迈皋桥地铁站附近的河道边,也就是现在农贸市场的位置,面积为7100平方米。建成后将尧化门、下关、新港以及江北地区的部分线路调整至此。其中,计划延伸的79路将从南京国际汽配城经312国道、仙尧路、尧新大道、栖霞大道、和燕路到迈皋桥;318路将从随家仓经新模范马路、黑龙江路、中央路、黄家圩、红山路到迈皋桥。
  此外,还计划将途经二桥的江北线路调整至迈皋桥公交枢纽站。其中,玉葛线、玉六线将分别从葛塘、六合出发,途经江北大道、二桥高速、栖霞大道、和燕路到迈皋桥。
  迈皋桥站北区要“增肥”
  在地铁迈皋桥站的北区,原来设计极为简单,一进站厅就是闸机,客流量大后,没有一点缓冲的地方,极易堵在一起。考虑到迈皋桥公交枢纽站建成后有可能出现的“大客流效应”,地铁决定对迈皋桥站北区进行“扩容”。
  据了解,地铁原先想把北区建筑扩大一倍,但觉得工程量大,现在初步方案打算增加出入口闸机数量解决这个矛盾。
  现北区站厅共有3个进站闸机,4个出站闸机,“增肥”计划是新增3个双向闸机通道,其中进站增加2个,出站增加1个。另外,再改造一个出站通道为双向通道,新增两台自动售票机。据了解,这样改造完后,通行能力至少提升一倍。
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