说说用车不合适的线路

我能行

40广安门，天宁寺用不了双层，5路用单机，简直就是疯了，那不挤爆了

419

这是我的建议
K1  441-444上铰接单机混跑，高峰交接屏风单机，用558的车;345快车加车CNG,Z1,670DED3
K2   不说了都挺合适的，并且也不怎么了解
K3  604 40 应该和72,5调换车辆,40上72亚星，604上交接.用双层车缓解 ...
巴士爱好者 发表于 2009-10-10 22:42

你让K1哪变出这么多的铰接
你见过5路用11m时代的客流么你见过5路现在16m还挤不上去的场景么你倒是想办法让双层车过的了广安门桥再说让40换双层604用铰接怎么进知春路的站场
57用单机你是想那车过了郎家园六里桥就上不了人吧
699那点S03都不够拉人还给477
691加双层你继续想办法让它穿过广安门桥和西便门桥

京华╰★巡洋舰

K7合适？
我没觉得。
就拿104快来说，柳芳场子小..车倒是真不少！

419

嗯嗯..应该让那些旅游大巴换个地方停 然后5路全换18m...
aaron 发表于 2009-10-12 12:16

让那些大巴停到中南海么

黄海126

104K.........比628的线路短一半，车比628的车多5辆（还是多10辆来的，忘了）？！哪儿说理去啊？？？？？？！！！！
不愧是K7重视的线路啊

z-s-06

同上同上~~建议628加上几个大皇后

419

同上同上~~建议628加上几个大皇后
z-s-06 发表于 2009-10-12 12:56

那就天天把双清路的铁道口卡死吧

jh513

540两个世纪星就足以了，正好北苑家园加气，3个S06匀给466。

最明显的，X的540。。。才2.5KM的路用大车浪费
天涯行客 发表于 2009-10-11 13:22

京华╰☆大财神

最明显的，X的540。。。才2.5KM的路用大车浪费
天涯行客 发表于 2009-10-11 13:22

客3的的三夏临线，大概和540长度差不多，也是2.5公里，可是已经由当初的5个CNG发展到现在的14个CNG了，我就奇怪三环新城的人力量不小呀，14个车跑2.5公里，虽然说每辆车不都是天天出来，可这配车的密度真是不小

京华╰☆大财神

这个就很不合理 唉...
aaron 发表于 2009-10-13 13:38

主要是因为近年来西南三环发展挺迅速，小区越来越多，只有两条车道的丰台东路早已承受不了，天天下午4.5点赌到晚上9，10点，临线夏家胡同那天天排2.30米的队，车多点还能缓解一下，实际基本都出来，也就1.2辆不出来，没看最近37213也加入临线了。这点我观察的还是比较仔细的，谁让我家住纪家庙呢，天天看客3“总部”

黄海126

同上同上~~建议628加上几个大皇后
z-s-06 发表于 2009-10-12 12:56

千万别！126的车都不够呢，一等半天不来的市区线，还把黄后给628？！
就冲104快要车，104快全程10.177公里，628全程38.172公里，管104快要几个车不过分！！依照这个公里数的比较最起码628的车要多于104快的车，这谁都看的出来！！

hanghang

629应该换16米铰接