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探讨一下
线路1：这是14路的加强版，但没有考虑到14路东泺河路路上的客流。如果按照楼主的设计，东泺河路成了公交盲点。
线路2：这是高跨线的延长版，很好。能给44，66分点客流，也能缓解一下柳云地区的客流压力。
线路3：和12路太像，而12路已经基本上固定了目前的线路，所以该线路没有必要。
线路4：南段是32，北段给金牛小区开了条新线，但有些不太符合这一带居民的出行习惯。建议82路恢复小清河北路原线后，保留现在的线路，与66临区合并成82支。
线路5：部分恢复了原113，支持
线路6：让这么一条线路进火车站，浪费名额啊。现在的140就行，不用改了。
线路7：83路原先是到华联终点的，后来延长到匡山。楼主的83路成了继101，102，117，118之后的第五条东西大线。个人感觉到甸柳庄调头就行，然后随101到和平路绕一圈返回。
线路8：很好的一条新线。
线路9：传说中的143，不过延长到大观园了。
线路10：应当拆开，一条匡山-重汽，一条环山小区-南辛庄。线路走向很独特。
线路11：没必要，历山北路的人至少要做到老东门。大桥镇ZF往东部市区的人有89足够了。建议恢复89路南段。
线路12：建议走燕子山路和平路，不走益寿路山大路解放路历山东路，不然和37重复严重。
线路13：延长138到驾校是大家共同的心愿，但甩洪家楼就不好了。可以考虑开通全福-二东-工南-高新区的线路。
线路14：又是条大线，缩到姚家就可以，或者直接走窑头路到友谊苑小区。
线路15：原先的63临线，103恢复后63路可以考虑这样走。
线路16：77路高跨线的延伸。不知现在这条一天三班的线路客流如何。
线路17：短小精悍（虽然比现在的131长）。我设想将131变成两条线路，一条是楼主的线路，另一条是大明湖东门-黑北-解放-历山-和平-葛家庄-转山西路。
线路18：相公吉祥苑到谢家屯没法走车。铁厂，朝山街倒是是很有必要加线的。开两条短线最好。全福——工北——铁厂，路家-坝王路-历城朝山街-赵庄北。
线路19：线路很好，只是2路死定了。
线路20：51延长的不错。
线路21： 不要到环山了，直接到经济学院，路号改为121
线路22：目前不可能，以后很有可能。
线路23：此条线路走花园路比较好。
线路24：很好的一条线路，支持。
线路25：也是一条很好的线路
线路26：这就是敞篷双层的用处吧？
线路27：椅子专线。把86支延长到腊山立交吧。
线路28：没有必要。恢复原先108就行，建议现在108同时保留（以后能走新黄路最好），延长到西苑小区。
线路29：135路保持原线挺好的，联四村的人主要是往南坐车。
线路30及以后：目前来说不可能了，以后。。。。。得到猴年马月了。 |
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发表于 2009-9-26 15:19
发表于 2009-9-26 16:28
楼主
