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纬三路过江通道将通公交

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发表于 2009-9-15 11:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
 楼主| 发表于 2009-9-15 11:28 | 只看该作者
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3
发表于 2009-9-15 12:13 | 只看该作者
所街附近是不是有纬七路隧道,干吗绕到纬三路
4
发表于 2009-9-15 12:54 | 只看该作者
那开通后对汉江的影响就大咯
5
发表于 2009-9-15 13:25 | 只看该作者
汉江可能有调整,大概不走大桥改走隧道
6
发表于 2009-9-15 16:25 | 只看该作者
汉江可能有调整,大概不走大桥改走隧道
金陵人 发表于 2009-9-15 13:25

汉江线区间可能保持不变,全程的车子可能改走纬七路隧道,而且可能终点站设在奥体附近的一个地铁站附近
此外雨石雨乌及其区间线路也可能改走隧道,这样既省了过桥的费用还可以多装一些人
7
发表于 2009-9-15 18:04 | 只看该作者
汉江走隧道不大可能,想下隧道的位置,总不能走隧道而丢失化工大学的客流吧
8
发表于 2009-9-15 19:58 | 只看该作者
汉江走隧道不大可能,想下隧道的位置,总不能走隧道而丢失化工大学的客流吧
公共交通 发表于 2009-9-15 18:04

工业大学恰好在隧道出口处旁,倒有可能走隧道
9
发表于 2009-9-16 00:40 | 只看该作者
本帖最后由 cb2646 于 2009-9-16 00:42 编辑
汉江走隧道不大可能,想下隧道的位置,总不能走隧道而丢失化工大学的客流吧
公共交通 发表于 2009-9-15 18:04

我在江浦读了一年,现在才知道原来我的学校叫南京化工大学啊,崔总你何时不再张口胡来啊?
10
发表于 2009-9-16 00:41 | 只看该作者
本帖最后由 cb2646 于 2009-9-16 00:43 编辑
汉江线区间可能保持不变,全程的车子可能改走纬七路隧道,而且可能终点站设在奥体附近的一个地铁站附近
此外雨石雨乌及其区间线路也可能改走隧道,这样既省了过桥的费用还可以多装一些人
wnjsnj78 发表于 2009-9-15 16:25

汉江终点放奥体?你开玩笑么?奥体附近有几个人啊?哪来的客流?
11
发表于 2009-9-16 12:06 | 只看该作者
汉江终点放奥体?你开玩笑么?奥体附近有几个人啊?哪来的客流?
cb2646 发表于 2009-9-16 00:41

让你换地铁
而且不一定是到奥体
到集庆门大街地铁站附近也可能的
或者还是到汉中门
12
 楼主| 发表于 2009-9-16 12:20 | 只看该作者
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13
发表于 2009-9-16 12:33 | 只看该作者
本帖最后由 完美公交 于 2009-9-16 16:25 编辑
让你换地铁
而且不一定是到奥体
到集庆门大街地铁站附近也可能的
或者还是到汉中门
wnjsnj78 发表于 2009-9-16 12:06


换地铁?坐汉江换地铁?在集庆门大街附近随便找个地铁站?
奥体集庆门大街那里有多少去江浦的原发性客流啊?你指望换乘客流?集庆门奥体附近的换乘客流会有汉中门多?
要是按你说的靠换乘客流又缩短线路的话,我觉得现在汉江线的汉中门长线就已经没有什么必要了对吧?区区盐仓桥区间就够了对吧
显然底站安排在汉中门是有原因有客流的,要是随便找个地铁站做终点就可以的话,那我觉得8路64路74路只到迈皋桥就行了,按你的逻辑是这样


你了解汉江这条线路么?
14
发表于 2009-9-16 15:58 | 只看该作者
呵呵,纬三路还不知道哪天修好呢,扯这个作甚~
15
发表于 2010-1-20 18:01 | 只看该作者
所街附近是不是有纬七路隧道,干吗绕到纬三路
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