为什么一定要撤808

crazy929

作为地铁的辅助线路,1,728,938土桥,44,800,430,684,653,801等车的客流都相当可观，为什么4号线一开就一定要撤808？808还是有价格优势的，应该有不少人会坐。

ct900701

我也觉得是，我从西直门到西单都会选808.。。。

上善若水

332+105/102
能留332就不错了，808撤了确实很可惜

federico

为什么要撤690啊?690撤了很可惜的!
　808撤销是否和着火事家件也有关系

crazy929

豁口到西单就剩22和626了。以前那么多车。。。

edwin

808撤就撤了吧，西直门到西单105也没问题啊！

690撤就撤了吧，北边车太多了！

菜市口以南就没几趟车，这次也没说加，南北总得保持个平衡不是？
sunyounging 发表于 2009-9-10 10:06

车太多跟车的走向没有必然联系，车多也应该撤掉重复走向的，试问从颐和园到志新一带、志新一带到西单前门（就是从蓝旗营开始到牡丹园之间这么多站到西单前门），除了690还有谁？

guomenggg

为什么非要一趟线路直达呢？马家堡这边呼吁了半天加一趟直达西单的车，到现在也没有啊！非得到宣武门换车坐一站去，你就不能也体验一下广大没有直达车的公民们的痛苦？马西路这条线就到不了西单，洋桥、草桥一带 ...
sunyounging 发表于 2009-9-10 12:32

你那里是没有，但是有的地方干嘛要撤呢？反正如果要是真说要撤销690，我一天打100遍96166，即使没用也要打

cassano23

自从公交把巴士收购，并在ZF补贴下实行低票价后，除BFD外已经不区分空调车与非空车的票价差异，因此公交集团必然要不断优化线路，首先就要从原巴士集团旗下的各条线路下手优化，因此8字头迟早要从公交集团消失，因此公交集团的目的就是让大家出行多倒车。
之所以808一定要撤，除了要消除8字头的因素外，地铁4号线的开通确实对808的客流会产生很大影响，有可能就此开始严重亏损，ZF与其为一条即将亏损的线路补贴，不如直接撤销，况且808自从缩线到前门后，替代的线路的确很多，无非就是多倒一两回车而已。
但是808作为北京第一条有正规线路号的空调线路，它的撤销确实令人扼腕叹息！

vicsy

要留332和105，那就得撤808.
没办法的事情，22和690也是不共戴天的……

这种重复是最容易被开刀的……

Otto

除了地铁 本人去西单就只能坐808 去北海 故宫 王府井只能坐814...
不过看来就要回到332＋电车的时代了
“无非就是多倒一两回车而已。”这句话真是让人难过啊...

84058

22-105-332

david9079

坐地铁吧 当初808开线那会儿的票价 就相当于 现在地铁的票价了 而且地铁也不堵车 运力大

nazi

808的安凯给谁？？？

alljtcc

地铁太挤了，高峰期地面公交如果连着来两三个，碰巧还能有座，地铁绝对没戏

东奔西走

17# alljtcc


挤一挤总会有的