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巴士当时的意愿:为了票款要千方百计的抢客源,所以线路和别人重复很多,而且越来越长,为的就是吸引客流,但是在这个过程中不可避免的造成资源浪费。
公交的优化就是为了节省资源,降低成本。但是就事论事的说, ...
ed4avin 发表于 2009-9-3 08:34 
是的,其实两个时期都有些极端了。
就拿拆线来说,最开始拆了833和721,我是双手赞同,因为他们线路明显绕远,几乎没有长途客流,这种长线拆了也是应该的。
但是,后来的几次,有关部门就越来越不认真,开始走极端。我反对的不是“拆线”,而是这个“都”字,多余的长线可以拆,但是一个长线不留怎么可以呢?!
可以明显看出来他们做事不用心,比如说743的事情。743原来开通时候的意思,确实有强客流的嫌疑,但是现在它的客运量远远比市区线路大,有关部门是否应该考虑考虑别的客流小线为它让让路,方便一下大多群众的需求? |
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