关于朝阳路B2的一些看法

jeeyun

朝阳路的B2已经开通一年多了，在这一年里，B2的客流一直上不去，存在着很多主客观问题，下面我就简要的谈谈我的看法：
1、朝阳路改造问题。朝阳路改造从05年开始到现在，应该也有三年半了，引用网上一句网友的话：“朝阳路扩路，北京持续时间最长的烂尾工程！”好多人都在期盼这条路的改造，完成后使百姓的出行更加畅通。但是大家却等到的是无期的折磨。06年、07年、08年，终于到了奥运的时刻，可是奥运也没有给朝阳路带来更好的消息，最大的消息就应该是开通了这个让人哭笑不得的B2了吧。又过了一年，马上就是共和国60年华诞了，不过我看朝阳路好像是修不完了。大黄庄那个地方的拆迁迟迟没有动静，看来朝阳路彻底改造完要2015年了！
2、专用车道问题。快速公交，顾名思义就是比别的公交车要快。快的方法有好几种，不过要是有专用车道就最好了。朝阳路的专用道和B1、B3都不一样，是社会车和快速公交同在一起行驶。虽然施划了快速公交专用道，但是也避免不了社会车辆占用公交车道的情况了。在五环路以内情况还比较乐观，只有少数的社会车占用公交车道，大多是社会车还是很遵守交规的。但是在五环路以外就没这么好了，大量的社会车占用专用车道，使得专用车道不能专用，导致B2的车速提不起来，行驶起来和其他的公共汽车差不多了。
3、红绿灯问题。这个问题也是最突出的问题，大多数人都反映，朝阳路红绿灯太多了。我算了一下，从朝阳门到杨闸环岛。短短的15公里竟然有34个红绿灯，平均500米就有一个红绿灯！我给大家再举个最突出的例子：从二外语到三间房，只有短短的1公里，却存在4个红绿灯！看到这样的事实，我想大家应该了解B2车速慢的另一个原因了吧。不过现在好像已经着手解决这个问题了，定福庄、二外语、三间房、管庄、杨闸环岛西这五站都架设了天桥，这样就可以解决其中的几个红绿灯了。不过除了杨闸环岛西外，其余四个天桥的架设我真是不敢恭维了，有时间的话大家可以去看看。
4、站位设置的问题。公交车应该是大多数乘客的出行首选工具，所以站位的设置也应该最大程度的方便乘客。不过我认为B2的站位设置就没有最大程度方便乘客。首先是杨闸终点站：当初设计的杨闸终点站是为了换乘八通线，可是现在的终点站却在杨闸环岛，距离八通线还很远。上车站在环岛南面的一条小胡同里。如果从八通线下车，穿过快速公交停车场到达上车站，距离还算可以。但是如果停车场不让穿过的话，那就要绕一个很大的弯才能到上车站。其次是大黄庄站。车站设在了桥西，取消了高井和桥东的车站。看似少停了一站，不过对于大黄庄桥东的一些居民确实不太方便。要真正提升车速，我感觉不一定是减少车站的设置。快速公交有专用的车站，所以就算多停这一站，也不会耽误多少时间。开通支线后，听说没有直接到东大桥区间，所以为了减少再次换乘，我认为在呼家楼到朝阳门方向应该增加东大桥路口西这站。既然车上有售票员，就和普通公交车停在一个站位，这样就可以方便去蓝岛，百脑汇和东岳庙的人了。
5、快速公交车辆问题。据说当时快速公交一共配车90辆。不过好像路上跑的却没有那么多。好像大约有40多辆都停在康家沟和石各庄桥下吧。有一次我坐758路过石各庄桥下，确实发现了不少快速公交，车上落了一层又有一层的土，那些个看车的保安坐在司机驾驶室睡觉，那么多的车与其在那落土为什么不出来跑跑呢。有好几次我中午坐车都等了15分钟才来，快速公交我看改名慢速公交吧。现在开通支线了，我想那些车应该都出来发挥它的真正作用了吧。

alljtcc

就算有专用道也快不起来，看看B1就知道了

Teutonic.K

支持LZ……

357路

先把限速拆了……

小百一文

楼主,公交公司一开始还是想把快2大黄庄站设置在小学附近的,可是实在没地方,隔离带太窄了根本就无法修站亭,就把站挪到西边白云市场门口与高井站合并去了,就算是现在的普通公交,大黄庄站也没地方设置,只能是在绿岛苑小区大门口将就着.假如有一天绿岛苑的居民集体抗议公交车站堵他们大门,公交公司都不知道把这站放哪里去!!

david9079

北京搞BRT没几年 公交的事更是如此 急不得的 而且修路牵涉部门甚多 现在很多事各部门踢皮球 最后还是公交受骂

Teutonic.K

北京搞BRT没几年 公交的事更是如此 急不得的 而且修路牵涉部门甚多 现在很多事各部门踢皮球 最后还是公交受骂
david9079 发表于 2009-8-28 19:59

但是限速问题只涉及公交，不是么？

bcslpejbss

5# 小百一文 坚决要求
   坚决要求把大黄庄桥西站移到大黄庄桥东来，不要拿隔离带窄说事，隔离带窄也是人为的修的窄。

日本老猫

……

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公交集团公司  
回复标题 回复：关于快速公交2线站点的建议  

回复内容:
来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下： 因快速公交设站须具备相应条件，所有站地下都要适合挖地下管道，而且不能影响附近居民的正常居住，所以大黄庄东站不适合。另外，快速公交站位的建造，是由市相关单位和部门具体实施的。您的建议目前不能采纳，请谅解。 感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。
2008-12-05

小百一文

9# bcslpejbss

行,你非要在那里弄车站,关于钉子户的问题由你去处理!!

贝壳

既然都认为b2在速度上与普通公交比没有优势，为什么还要争站位！
去朝阳们坐846，去东大桥坐855，去华堂的线路更多。要想倒112、115、118、718、635、75、101、671等线路，普通公交更有优势。