随笔！

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真正的公交迷需要跟公交公司联手吗？公交公司会给公交迷提供什么支持？像客一所提出来的，组织活动，无外乎体验乘务员，给非空司售发水，这是一个真正公交迷需要体验的吗？真正的公交迷知道司售的辛苦，真正的公交迷知道在车上该做什么不该做什么，公交迷需要什么？需要知道他们喜爱的公交车，公交线路的变迁，需要了解新车型的配置，需要看到新车的细节，说实话，这个司机和保养工完全可以帮助完成了，并不需要公司，就像我们去赤峰，得到的是司机的大力协助而不是公司，火车迷怎么样？体验火车照样需要排队买票，照样和广大旅客一样排队候车，铁道部给予什么支持了？车迷们不是照样支持着自己喜爱的铁路，喜爱的车组，喜爱的现网，虽然天天骂刘部长，天天骂动车，但是代表着他们还在关心着铁路。公交迷也一样，不需要任何回报，不需要任何的企业行为，因为企业也不可能给予真正公交迷任何的便利条件，企业联谊公交迷的目的我不清楚，但我知道，他们不了解真正的公交迷，他们也不可能了解真正的公交迷，因为他们不能理解真正公交迷的内心，说实话，就是联谊，勾通，也没有任何实质上的作用，因为迷不可能左右企业行为，换句话说，联谊了半天，企业所组织的活动不是真正公交迷需要做的，道理很简单，真正的公交迷不会为能在票台上坐一坐而沾沾自喜。我敬佩抠门，能在杨闸一站就是2小时，54188过去又回来，一个左转一个右转，照片是那么清楚，看着那么伤感，大财神在安立路3个小时，为了纪念X58系列，企业给予他们什么了？他们向企业索要什么了？都没有，这就是爱好，一个不声不响的人，不给别人的工作增加任何麻烦，同时满足了自己的喜爱，这就是公交迷，真正的公交迷，不是说出来的迷，而是做出来的迷。

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这几天的事情太多了，真的像朋友离去，342伴随了我30年的342走了，心里很不舒服，写写东西发泄一下，没有任何指责，没有任何真对。
公交，操，ZGTS的公交，什么玩意，我生在公交长在公交看着它日益壮大，我心里真的很高兴，可是现行的特色理论，把公交变味变的厉害，套用茶馆常四爷的话，我希望公交好，希望公交完美，我爱公交，可他妈谁爱我呀

Teutonic.K

不过这一点济南公交公司做的非常好。他们给公交迷打月票，让公交迷免费坐车。还给每个人发证，允许来了新车之类的让公交迷来拍照。证件上写的是公交监督。也许公交迷不能左右公交公司，而且也不能左右公司的行为。否则就不是迷。没错。但是，公交公司和公交迷不是对立的群体。北京也应该改改。我们没有月票，也不需要公司给我们发员工卡。但是，我们需要一个证明，一个可以让我们得以在不影响公司正常运营的情况下看到我们喜欢的线路喜欢的车的权利。
此外，LZ在2L说的我很同意……必须顶！我没有LZ年纪大，342只陪我18年而已（今年我20岁）。我现在已经不需要342了。但是，342真的应该受到4路的礼遇。342，怀念你。

ymgjahz

支持LZ、LS！
如果公交集团真的想要为公交迷做点什么（真正的事，而不是走形式），就应该是诸如“公交监督”证，或者北京公交发展史展览、新线开调前的公交迷座谈之类的，而不仅仅是发水、验票之类的事……