如果当初的票改是这样，大家还会如此抵触拆线吗？

菩提梵天 · 发表于 2009-8-22 09:28

记得833刚拆成483的时候，我可兴奋了，原来每天要2块钱上班突然就变成月票有效了。结果没多久7、8字头都改成4折了，这之后再拆的线就让人觉得有点难受。
假如7、8字头一直就是8折不减价，而拆成4、5、6开头的以后就打四折的话，大部分民众会不会是盼着拆线呢？当然，有的线拆的也是在太恶搞，这个就不讨论了

gangou9527 · 发表于 2009-8-22 09:31

有一部分人不太在乎价格的。相对来说，4毛和8毛的差别，比起打车还是便宜很多的。主要是不方便了

weisongpo · 发表于 2009-8-22 10:23

票改的核心就是统一票制，这样才能合理分配运力。。。否则，无法吸引客流，也就无法普及公交出行了。。。拆线或许是大趋势，毕竟长线不容易保障间隔。

vicsy · 发表于 2009-8-22 10:27

同意楼上的。

尤其是一些穿城大线，赌点太多的，还是合理的拆分了好。

ed4avin · 发表于 2009-8-22 12:43

话说，前天晚上了641的售票员聊天，641申请拆线很长时间了，但是641的线路有唯一性，集团始终不批……但是不排除哪天集团一高兴就批了，641就该说88了

guomenggg · 发表于 2009-8-22 13:16

话说，前天晚上了641的售票员聊天，641申请拆线很长时间了，但是641的线路有唯一性，集团始终不批……但是不排除哪天集团一高兴就批了，641就该说88了
ed4avin 发表于 2009-8-22 12:43

chaixian
拆线都是分公司申请的吗？

ymgjahz · 发表于 2009-8-22 15:49

话说，前天晚上了641的售票员聊天，641申请拆线很长时间了，但是641的线路有唯一性，集团始终不批……但是不排除哪天集团一高兴就批了，641就该说88了
ed4avin 发表于 2009-8-22 12:43

还有申请拆线不批的呐！这倒是头一次听说~

425南坞_大屯东 · 发表于 2009-8-22 16:18

但是641的线路有唯一性，集团始终不批……ed4avin 发表于 2009-8-22 12:43

可不，641原来是月票无效线路。

ed4avin · 发表于 2009-8-22 16:18

chaixian
拆线都是分公司申请的吗？
guomenggg 发表于 2009-8-22 13:16

好像不全是……但是有一部分的拆线是自己申请的

PS：公交集团也不敢乱拆线的……

david9079 · 发表于 2009-8-22 19:09

本帖最后由 david9079 于 2009-8-22 19:10 编辑

巴士当年开BT线是为了后期的赚钱这点显而易见但是事实证明最后还是倒闭了等地铁线网基本建成后基本就能满足原巴士族的愿望了（就是所谓的直达）

高博 · 发表于 2009-8-22 19:23

还我854

tiger · 发表于 2009-8-23 06:48

可是这次又有点不同以往,撤的是3字头的,而长线731/758/846/855等反倒都原样保留下来了.

alljtcc · 发表于 2009-8-23 11:21

641拆到哪，左家庄？

123123 · 发表于 2009-8-23 12:19

还我854 、851、850、847！！！！！！！

z-s-06 · 发表于 2009-8-23 12:35

不是吧？641居然申请拆线？昨天我坐850，售票员因为拆线，都十分悲伤呢。
ps那天探访北七家场站，发现有很多人去抗议了……让我们盼望850能够成为第二个729

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册