(小道消息）二环东路BRT8月26日开通

我爱公交

这个消息1000%可靠

伊布

那就好了！

wangtian2233

以前我不常坐青年 自从暑假里开始倒B2B3 发现青年的后排座椅太拥挤了 根本伸不开腿 而且后面太矮了 还不到185cm 站在那里要弯腰 特别难受 还有最后一排的座位两侧没法坐人 要坐只能坐小孩子... 虫子的后面高出不少 设计的就很不错 要说阳光后面高出来的那一块就没大有必要了 虫子后面很不错

zkrobert

这个消息1000%可靠
我爱公交 发表于 2009-8-21 22:46

那你被分到哪个站台》》不会就在解放桥给人打杂吧？？

我爱公交

分了的人只是少人，一半多都在等奥体的站台呢，我也是里面一个

血虎帘子

以前我不常坐青年 自从暑假里开始倒B2B3 发现青年的后排座椅太拥挤了 根本伸不开腿 而且后面太矮了 还不到185cm 站在那里要弯腰 特别难受 还有最后一排的座位两侧没法坐人 要坐只能坐小孩子... 虫子的后面高出不少 设 ...
wangtian2233 发表于 2009-8-21 22:48

你坐的仅仅是“济南订制版单机一踏青年”而已济南买的这批12M青年全是按照济南公交公司要求制作的几乎没有一点青年的风格你还没坐过“原版非订制铰接低地板青年”所以请不要以偏概全妄下结论不过话说回来济南绝对不可能买“原版非订制铰接低地板青年”估计这次买的肯定是“济南订制版铰接一踏青年”而非“原版非订制铰接低地板青年”

tianyu9999

26号？不敢相信。。。专用道都没弄好呢，停车场也一般般，试车至少得三五天吧。。。这连车影子都没有，挂牌就更不好说了。。。。

wangtian2233

你坐的仅仅是“济南订制版单机一踏青年”而已济南买的这批12M青年全是按照济南公交公司要求制作的几乎没有一点青年的风格你还没坐过“原版非订制铰接低地板青年”所以请不要以偏概全妄下结论不过话说回来济南绝对不 ...
血虎帘子 发表于 2009-8-21 22:53

这次还是这种的车？“济南牌”？

我爱公交

我觉得也来不及，这个东西都是随时变，很正常。3号线开的时候就这样，一推再推

1986314

本周日新车将到达6部.一共10部车开线路
剩下的从2.3号线抽小车

伊布

这次还是这种的车？“济南牌”？
wangtian2233 发表于 2009-8-21 22:57

你没看电版发的 BRT公交车项目成交公告的帖子啊？http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=135652&highlight=

ph11043404

本周日新车将到达6部.一共10部车开线路
剩下的从2.3号线抽小车
1986314 发表于 2009-8-21 22:59

那就等着挤死吧,肯定瘫痪

zjhxiaohui

以前我不常坐青年 自从暑假里开始倒B2B3 发现青年的后排座椅太拥挤了 根本伸不开腿 而且后面太矮了 还不到185cm 站在那里要弯腰 特别难受 还有最后一排的座位两侧没法坐人 要坐只能坐小孩子... 虫子的后面高出不少 设 ...
wangtian2233 发表于 2009-8-21 22:48

大虫座位比青年宽松。不过伸不进腿也不至于吧，那阳光等12米的车你也伸不进腿了？现在由于BRT路面的损坏，坐大虫最后一排能把人颠上天，所以现在我要么站着，要么坐前面。

血虎帘子

这次还是这种的车？“济南牌”？
wangtian2233 发表于 2009-8-21 22:57

很重要的基础概念你需要搞清楚 买青年的车牌子肯定是青年的这点毋庸置疑 只不过现在青年在济南有厂区此车在济南厂区生产而已 跟济客无关不要相互混淆

给你举个例子拿出金华厂原装JNP6120G-1和济南订制版JNP6120G-3做下对比

            JNP6120G-1  JNP6120G-3
发动机      康明斯4225B  潍柴12.270N
发动机功率      165               199
排量            6.7                11.6
额定载客量      99                  89
最大扭距        850               900
最高车速        80                  75
尾标            欧IV              欧III
变速箱          Allison            ZF
主地板          低入口        国标一踏

这还不包括附属配件如座椅内饰附件轮胎空调等的区别 仅以上几项主要部件就能看出几十万的价格和档次差距