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本帖最后由 大兴线丰台段 于 2009-8-16 01:55 编辑
槐房村小运转 957路槐房段恢复时间不确定
闻听，因槐房路施工，957路改线的消息，我特第于今天下午第NNNNNNNNNN次运转了槐房村！说起槐房村与我的老家也是我现住地新宫村也就一条南苑西路之隔，可以说从我出生起，就老往返于新宫与槐房之间！对槐房村不敢说了如指掌，但也非常熟悉了。好了废话不说了，开始运转了。
957路改线 摩的来“应急”
下午17时许，笔者在五爱屯路口看到，有几辆摩的在五爱屯路口北（槐房路南口）揽客“957改线了，去槐房的做我这个”尽管摩的司机卖力的喊，或把车停在五爱屯353路车站，但一些乘客还是不买帐！
见状笔者上前采访了刚下353路的槐房村村民孙女士，孙女士说“这摩的太危险了，有时尤其是晚上开的特野，还不如走回去呢，还能锻炼一下身体，虽说现在施工中的槐房路能走，但通行能力也很差”，一旁的张先生又搭话“这也怪不得人957改线儿，不过还是希望公交公司在槐房村在开条线，避开大红门铁道口，即变957路不改线，大红门铁道口一堵车，也受不了啊”。
就在笔者准备徒步考察施工中的槐房路时，发现几个人正在向摩的车主去槐房村的价格，于是笔者上前采访了槐房村民王先生，王先生说“这儿离槐房还有一段距离呢，虽然摩的价格比957贵，又危险，但总归比走到槐房强”
随后笔者开始徒步考察施工中的槐房路，笔者在957路槐房路南口站看到，双向站牌处都帖有1张或2张由957路车队发出的告示，说明957路改线的事儿，但笔者发现车队发出的告示中有一处和报纸刊登957路改线的消息不太一样。
报纸上说957路于9月20日槐房村段恢复，而告示中写到，路什么修好，什么时候恢复原线！随后笔者联系到了957路车队，车队一名工作人员介绍“槐房路什么时候修好了，957路什么时候恢复，9月20日并不是死数，恢复时间不确定”。957路槐房路南口--公益庄南段双向站牌处都帖有957路改线的告示！
笔者看到槐房路（槐房路南口--南苑植物油厂专用线铁道口）的柏油、及路两侧方砖以被清除，有工人在施工。但汽车仍可通行，但通行能力减弱！ 19时左右笔者在353路新宫村车站看到，一些槐房村民从新宫村下车，三三两两的走回槐房！
神秘槐房线
说到槐房村不得不说槐房线其实就是北京南苑植物油厂专用线，槐房人都爱管它叫“槐房线”或“油厂专用线”，但运转槐房线的铁路迷，可为少之又少，槐房线从南苑线（大红门火车站--南苑--南苑机场（南苑--南苑机场为机场专用线））黄亭子铁路道口北侧岔出，由北向南线路为1股，线路经过槐房村八大排、王庄子、赵王庄铁路道口，赵王庄、杨庄子、新林庄，跨小龙河设一座桥。在南苑农机公司仓库处设一站台，该处线路为两股（但如今此站台已经废弃，站台上已是民宅，站台周围长满杂草）出了农机仓库站台后，铁路又变为1股，到了大泡子铁路折向西进入槐房火车站（槐房货场）。
槐房货场堆满了大大小小的集装箱，铁路在站台左侧，但能看的出来此货场已经很长时间不用了，但几年前火车还在此货场装过面粉！一位车迷说，如果槐房站要能办理客运业务就牛*了。
出了货场铁路向西经过槐房路后就进入了南苑植物油厂，进入了南苑植物油厂后铁路分为两股一直到头。看到了油厂铁路，就想起了当年，油厂辉煌的时候，两列油罐儿拉油的场景！当然还有火车皮的拉油的场景，当年在油厂里从火车上卸大豆的情景。那是相当热闹，可现在一片凄凉了，北京南苑植物油厂是1956年建厂，铁路专用线建设的要晚一些。
槐房线经过的地非常偏僻，铁路两侧基本都是农田，自留地，人烟稀少，说起槐房线周边的偏僻，我还想到了1个案件。
几年前，一个毒贩借人钱没有还，后来深夜债主把毒贩弄到槐房线赵王庄铁路道口西侧后，用凶器把毒贩杀害，后又把毒贩放到它的车里，点燃了车。第二天赵王庄村民就看到了一个被烧的只剩架子的汽车。过了两天有人仔细翻动了车里，后发现了骷髅，变拨打110报警电话！而且附近居民及警察还发现，路旁的菜地里一个菜农自制的大洗菜池里的水已经变成了血水。后来这个案件还上了《法治进行时》节目。
细想起来槐房线貌似已经有几年没有走过车了，槐房地区这两年就着大兴线新宫站及南苑棚户区改造的热乎劲儿，也逐渐加紧开始发展！真不知道槐房线的未来如何，其实北京地区其它一些濒临废弃但目前又健在的专用线未来又如何呢.........
所以在此我发起倡议，虽然暑假已过多半，但不管工作还是上学假期还是有，所以我希望大家利用业余时间对槐房线等线进行补救行拍照，搜集这些专用线资料等工作，做一些能为这些铁路专用线做的事儿！
但我希望大家在考察这些铁路专用线时，最好结伴而行，因为大家都知道铁路专用线周边大都都比较偏僻，挨着树林子，田地什么的。尤其是MM，例如某MM正在考察铁路专用线，突然从树林子里蹿出个图谋不轨的男子，对你做一些下流的举动，MM估计也就挂了。这种案件在城乡结合部尤其是铁路周遍已经屡见不鲜，所以大家一定要注意。即使是帅哥儿也要注意，但貌似女流氓，不爱在铁路周边活动。
不说了，写着写着脑子里又浮现了我所见到的槐房线辉煌的场景！
大泡子
大泡子是南海子南苑西部的一大片水面，大泡子里的水包括小龙河等南苑的海子，河，湖，泡子等都是由泉眼咕咚咕咚一点一点从地下冒出来的，可谓是真正的纯天然，无污染！大泡子也是离皇上在4座行宫之一的新衙门行宫（今新宫村，遗志在今地铁新宫站处）最近的除小龙河龙头外，最大的一片水面。水面清可见底有鱼有虾，夏天，附近的居民就到泡子里及小龙河里摸鱼摸虾！水面也非常宽阔（南苑公园也算一部分），东南岸可到南苑北马路，可以说当年做在353路和343路上，就能把大泡子看个大概！小龙河两边还种植着南苑稻，稻米是非常的香。小龙河发源地也就是小龙河的龙头新宫村，还有新宫特产“新宫脆”新宫脆就是新宫心儿里美脆萝卜，虽说心儿里美脆萝卜大家随时都能从菜市场超市买到，味道都差不多，但新宫的心里美脆萝卜不是我王婆卖瓜，自卖自夸，那味道，那水份，不说别的，那时候，353路沿线基本都是农田，可谓变地都是心儿里美脆萝卜，但353路的工作人员吃萝卜必须要吃新宫的心儿里美脆萝卜。
冬天大泡子还是天然大冰场，在那个红色的年代，南苑地区的顽主带着自己的圈子就到大泡子滑冰，而且时不时的还碴碴架或约约架“孙子，今儿我不花了你嘿”于是架开打了，板儿砖，车锁，军刺就一块上了，不过雷子来了，也全傻了。“明儿个海子墙见，谁不去谁孙子”第二天号号荡荡的一大群人骑着28车就去了。一般玩儿的比较娼的或为首，车大梁上还带个妞儿！这也是那个年代的一种时尚。
不过那时候打架比较文明，不往要命的地儿打，如后脑，胸等，不上现在，拿刀子往心脏那儿招呼，或着拿大铁棍子往后脑勺儿招呼。 但这一切只到了80年代末期，“新宫脆”还勉强称到了90年代中期，随着污染日益加重，人们环境保护意识也越来越差，小龙河变黑边臭了，大泡子没了，大泡子如今只剩下几个大鱼坑，还有1个小村--大泡子村、两幢居民楼。现在只能看到听到在大泡子从小长大现在已经变成大爷大妈，叔叔，阿姨的居民，聚在大泡子居民楼下或大泡子村口，说说大泡子的往事........
如今在去大泡子也只能去大泡子鱼池钓钓鱼了........ 唉，大泡子，赶紧恢复吧！
下面附一段南苑资料
南苑地处古永定河流域，地势低洼，泉源密布，多年的河水、雨水和泉水汇集，形几个很大的水面，那时紫禁城北的积水潭有北海子之称，于是这里就叫成了南海子，包括饮鹿池、眼镜湖、大泡子、二海子、三海子、四海子、五海子等一系列水域。加上流经这里的凉水河、小龙河、凤河等为生物的繁衍创造了理想的水文条件，使得这一带水生和喜水的动植物繁盛起来。
位于天子脚下、皇城近郊的这方水乡泽国自然不会无人问津，自辽金时起封建帝王就在这里筑苑渔猎；出生在草原又善骑射的蒙古人也看中了这块水丰草茂的游猎胜地。元世祖忽必烈来到燕京，在这里圈建了一个“广40顷”的小型猎场，取名“下马飞放泊”。明成祖朱棣迁都北京后，赶走了所有居住在海子里的居民，扩建殿堂宫室，四周修砌围墙120里，把元朝的猎场扩大了数十倍。明代的燕京十景中的“南囿秋风”，就是指南海子一带。清朝入主中原后，南海子称南苑，虽然后来建起了西苑、北苑，但这里仍是当时北京地区最大的猎场。南苑曾养着麋鹿，今天还有麋鹿苑。
南苑居民的希望
说到“南囿秋风”，同时燕京八景的“金台西照”被地铁10号线当做了站名，虽然金台西照这个站名遭到了很多人的“呕吐”，但南苑地区的一些居民还是希望将8号线3期南苑区域或未来途径南苑地区的其他地铁、轻轨线路的某站命名为南囿秋风--地铁南囿秋风站！但这个南囿秋风估计比新发地加地铁站难度还大！ |
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发表于 2009-8-15 23:19
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楼主
发表于 2009-8-16 17:05
发表于 2009-8-16 18:18
