开行32路的意义是什么

687路

听人讲32路老早前是客一的线路。客五那时候还没占领劲松场子呢。
H88767 发表于 2009-8-13 14:44

是呀..........

687路

32简直就是幽灵车，间隔太大。

H88767

32，41换3，24
ed4avin 发表于 2009-8-13 14:49

3路一直是客一的吧。听人讲24和367换的41和352。367的BK670给41用，24的BK651给352用。

Otto

32还经过一些军队口的重要地段

ed4avin

3路一直是客一的吧。听人讲24和367换的41和352。367的BK670给41用，24的BK651给352用。
H88767 发表于 2009-8-13 15:49

最早是5场的，后来给的1场

3路

32（1.0） 3支线 化工路西口--东单
32（2.0）劲松---？（那时32好像是劲松环线）
32（3.0）劲松--双龙
新32（即老33）公主坟--公主坟
32 公主坟--国家工商总局

米切尔

公交线路还得与时俱进啊...
现在的32路 短得脑残...纯粹浪费路号和车...
aaron 发表于 2009-8-13 15:47

一看你就没做过，你去撤这种小线试试，翠微的老百姓不跟你玩命

米切尔

现在的32路开了有几年了。我就一直没弄明白开行32的意义是什么？32是从国家工商总局到公主坟，也可以说从三里河到公主坟，那么短的线，还用的是气尼（在那会气尼可是相当好的车，32的还是一手的）我认为有68就可以了 ...
京华╰☆大财神 发表于 2009-8-13 11:17

去坐坐就知道了

小南

32（1.0） 3支线 化工路西口--东单
32（2.0）劲松---？（那时32好像是劲松环线）
32（3.0）劲松--双龙
新32（即老33）公主坟--公主坟
32 公主坟--国家工商总局
3路 发表于 2009-8-13 20:06

我见过最早的32是劲松环形，当时没有固定的车，有DD6112H1A、最后一批的BK6110和非公交版的方灯652这几种车，后来稍微正式了点，全换了不知哪来的福宝。再后来就是客6的33改32，用蛤蟆，那时才算是幽灵车，很少见。现在用气尼车次多多了。。。劲松—双龙？我还真没印象了

3路

我见过最早的32是劲松环形，当时没有固定的车，有DD6112H1A、最后一批的BK6110和非公交版的方灯652这几种车，后来稍微正式了点，全换了不知哪来的福宝。再后来就是客6的33改32，用蛤蟆，那时才算是幽灵车，很少见。 ...
小南 发表于 2009-8-13 20:52

32后来与41支合并
32那会儿从劲松出来光明桥调头站劲松西口，然后就是现在41支的线路，只不过终点是双龙。

nazi

话说32也应该设成环形比较合适，加几站

二手挖掘机

从美廉美到翠微比坐68少腿两步。
用气尼是沾了33的光。高峰时运气不好没座。

米切尔

确实没坐过 哈
没说撤  延长啊
aaron 发表于 2009-8-14 00:22

在这种小线的和谐之处就在于路程短，客流适中，如果延太长的话就没有原来的味道了