浦口200出租车昨正式上路 60名"黑车"车主转正

金陵人

  昨日，随着阵阵礼炮声，浦口区200辆出租车正式上路营运，由此江北地区终于有了合法经营的出租车，同时也是我省首批无偿使用营运证的车辆。据浦口区交通局负责人介绍，这批出租车队伍中，收纳了60名弃暗投明的“黑车”车主。副市长陆冰到场表示了祝贺。服务质量取代营运证有偿使用记者昨天在启动仪式现场看到，即将上路运营的200辆出租车，一队车身为上白下绿，中间有两条黄色飘带，车型为爱丽舍，属于金陵交运公司。另一队车身上白下黄，车型为奇瑞，属于涟水出租车公司。出租车起步价定为3公里5元，3公里以后每公里2元，只允许在江北带客。
　　浦口区交通局局长刘玉明介绍，出租车行业作为特许行业，实行数量控制和营运证的有偿使用曾被认为是保持这个行业健康有序发展的法宝。但随着出租车营运证“炒卖”的价格越来越高，制约了行业的良性发展。因此，去年建设部等国家部委明文规定，禁止再进行出租车营运证的有偿使用。此次200辆出租车上路，除开辟了江北地区出租车合法经营的先河，出租车营运证的无偿使用，也使该区成为我省首个“吃螃蟹”者。
　　据介绍，今年6月中旬，浦口区交通局在招标网上贴出公告，向全国招标。此次招投标，吸引了南京本地及上海等地的10余家出租车公司前来报名。但此次竞标不是围绕营运证来竞拍比“财大气粗”，而拼的是服务质量，中标企业可无偿使用营运证。管理部门请来专家考察企业信誉、资质、企业品牌和过往的运营安全记录后，最终敲定了金陵交运和涟水出租车公司。
　　据了解，取消营运证的拍卖，卸下的哥和公司肩头的一个重担。以往公司会将营运证拍卖所付出的费用，转嫁到的哥身上，使的哥疲于奔命。而今，无偿使用让的哥和公司可以把更多精力放到改善服务上面。据介绍，浦口模式下的哥每月交的“租子”在2400元，而主城区则是7200元。60名“黑车”车主“弃暗投明”针对江北地区大量的“黑车”泛滥情况，此次出租车投放，浦口区政府提出了“黑车”车主优先政策。首批上路的200辆车中，有60名“黑车”车主弃暗投明。
　　家住浦口区的的哥杨锦航曾经就是一名“黑车”车主，5年前花4万多元买了辆面包车，在江北地区带客，每个月至少能有2000多元的收入。虽然收入还可以，但都是四处打游击，看到穿制服的就发抖，已被稽查人员查处了6次。“打黑”的形势让他迫切的想转正。一个多月前，金陵交运出租公司招聘出租车驾驶员，得知这一消息后，杨锦航立即将手上的“黑车”卖掉，前去报名。“现在我已经是一名正规出租车驾驶员了，收入可能要比以前低些，但比起以前跑‘黑车’来说，底气足了。公司还帮我们交养老保险，将来也有了保障。”杨锦航拍了拍身边的车说道。据了解，除了已上路的200辆出租车，浦口区今年还将再投放100辆车，这部分车辆将采用“吸纳社会车辆”的方式来管理。对于前来弃暗投明的“黑车”车主，政府部门都将在政策上给予其优惠。