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楼主: 四十五好啊
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请教个问题,济南的公交车除了烧气的是不是都是烧柴油的?

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16
发表于 2009-8-3 20:01 | 只看该作者
“烧”电?
17
发表于 2009-8-3 20:25 | 只看该作者
“烧”电?
85路 发表于 2009-8-3 20:01

我是不是很有才
18
 楼主| 发表于 2009-8-3 22:30 | 只看该作者
cj6922的气管都藏在了车的地板地下!
伊布 发表于 2009-8-3 12:20 [/quot不是气管 是气罐,一般都是6罐的还有4罐的。有部分龙车的气罐在车下2个其余的在车顶。 回应45,2 ...
龙虾 发表于 2009-8-3 18:30
这位朋友是驾驶员吗,我感觉某些公交车在时速20多公里的时候就到5档了,看来改气后很多动力都降低了啊.
19
发表于 2009-8-3 22:56 | 只看该作者
反正东风没见动力下降,反倒提升很多
20
发表于 2009-8-3 23:08 | 只看该作者
ms这批自改的cng机器动力都很强劲
21
 楼主| 发表于 2009-8-3 23:13 | 只看该作者
NO,我说的是33路
22
发表于 2009-8-3 23:14 | 只看该作者
33路的小济客发动机噪音大!
23
发表于 2009-8-4 07:38 | 只看该作者
本帖最后由 龙虾 于 2009-8-4 07:43 编辑

18# 四十五好啊
是的,首先是看车的动力和当时的动力而决定用几档的,没个车都又不同。烧气车在刚更换发动机后确实有马力提升,起步快,车速高的特点,丹是当发动机在使用半年之后会出现动力下降的问题,同时回复济公,现在新改的车的发动机是上海的,已经不用南充的了。
24
发表于 2009-8-4 11:04 | 只看该作者
18# 四十五好啊
是的,首先是看车的动力和当时的动力而决定用几档的,没个车都又不同。烧气车在刚更换发动机后确实有马力提升,起步快,车速高的特点,丹是当发动机在使用半年之后会出现动力下降的问题,同时回复 ...
龙虾 发表于 2009-8-4 07:38

不是潍柴的吗?

要真改用上柴的话,可算是公司办了一件好事
25
发表于 2009-8-4 11:04 | 只看该作者
大家还记得公司有一辆前置老东岳,单前门的蓝白条前置车,不知内车是汽油的还是柴油的?
26
发表于 2009-8-4 11:37 | 只看该作者
应该是原来的欧三柴油机换潍柴
CNG换NQ
现在改用上柴的cng了?
27
发表于 2009-8-4 11:59 | 只看该作者
这回不是用的潍柴培新的吗
28
发表于 2009-8-4 22:36 | 只看该作者
换了天然气,便宜了,司机舍得踩油门了。。。自然跑得快~
29
发表于 2009-8-6 16:24 | 只看该作者
柴油凝固点比汽油低,冬天好启动
木马巴士 发表于 2009-8-3 15:30

拜托,汽油的凝固点最起码-60摄氏度,好不好,柴油在山东最多也就用-10号的柴油,也就是说气温-10度以下说不好柴油就凝固了。
公交车使用柴油是因为柴油机低转速下扭矩大,适合重型汽车,而且相比汽油机更加省钱。使用天然气发动机,是因为天然气便宜,而且污染相对来说比国三,或国二的柴油机要小。
30
发表于 2009-8-8 00:03 | 只看该作者
呵呵木版对车不是很在行可以谅解!
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