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楼主: 357路
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北京西站南广场——想说爱你不容易

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16
发表于 2009-7-15 04:58 | 只看该作者
西站南门不通
南站北门不通
北京站没有南门
北站没有北门
17
发表于 2009-7-15 05:09 | 只看该作者
北京站最经典的车站
18
发表于 2009-7-15 05:23 | 只看该作者
9# 357路


我发现最近52的客流明显增多了啊,我经常在北广场换乘,最多的时候有100多人等52,以前没见过这场景!
19
发表于 2009-7-15 05:37 | 只看该作者
南站是面向高端商旅乘客的,没有农民工,客车等级高正点率高,不需要弄西站那么大的广场来安放滞留旅客,因此下公交车进站很方便。
20
发表于 2009-7-15 06:47 | 只看该作者
18# 远古的尸体


对了 52那个北京站到西站的区间 是走长安街么?总觉得怪怪的
21
 楼主| 发表于 2009-7-15 07:26 | 只看该作者
9# 357路


我发现最近52的客流明显增多了啊,我经常在北广场换乘,最多的时候有100多人等52,以前没见过这场景!
远古的尸体 发表于 2009-7-14 21:23

52向来人就特多……100多人……难道间隔大了?
22
 楼主| 发表于 2009-7-15 07:27 | 只看该作者
西站南门不通
南站北门不通
北京站没有南门
北站没有北门
sshhuuoo 发表于 2009-7-14 20:58

总结的太经典了!
23
发表于 2009-7-15 18:30 | 只看该作者
当时修南站时计划是南广场为主承担大部分客流,北广场为辅,少量客流和需要迎接的贵宾等,结果修完南广场一直未用。这个问题报纸上说过好几次,每次都有领导说会加快南广场建设,缓解北广场压力,可每次过后都是没有动静了,低效率啊
24
 楼主| 发表于 2009-7-15 18:37 | 只看该作者
当时修南站时计划是南广场为主承担大部分客流,北广场为辅,少量客流和需要迎接的贵宾等,结果修完南广场一直未用。这个问题报纸上说过好几次,每次都有领导说会加快南广场建设,缓解北广场压力,可每次过后都是没有 ...
云天 发表于 2009-7-15 10:30

感觉北京西站南广场凹进去一块不像北面就是大马路,这个就是有一定因素的……
可要说北京南站南广场那个,简直……也太里面了
25
发表于 2009-7-15 19:43 | 只看该作者
一般的乘客 第一次到北京后 下了火车 直接去9路 因为好找 所以9路非常火爆
还有一次 有人问我 就只有9路到天安门广场 北京站吗????
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