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楼主: gz6112sv2
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纯属无聊噶讨论贴……关于新车

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16
发表于 2009-6-7 17:28 | 只看该作者
主流就唔至于,毕竟客源上仲系有一定要求既,8米车最多就系载果50人,太少啦
17
 楼主| 发表于 2009-6-7 18:45 | 只看该作者
但而家一些比如配车1x台10米/11米车噶线路来讲配翻同样1x+2噶8米车都足够啦
18
发表于 2009-6-7 20:09 | 只看该作者
另外,唔好忽视恒通客车呢个后起之秀,该企业既理念系:
第一,价格便宜,一汽既6米恒通,同柳州五菱既价格差唔多,而骏威既6米中巴,就贵得多了,对于广州公交企业来讲,价格既诱惑力系极其巨大既
第二,恒通着重 ...
麦基佬迪 发表于 2009-6-7 00:09

唔好唔記得恆通同常修質量冇乜分別
19
发表于 2009-6-7 21:43 | 只看该作者
唔好唔記得恆通同常修質量冇乜分別
031096 发表于 2009-6-7 12:09

但综合埋造价、年维修费用、载客量等其它因素,恒通就比骏威同五菱显得有优势了……
20
发表于 2009-6-8 00:59 | 只看该作者
二汽应该都系帮衬宇通和金龙嘎啦!特别系宇通...某人话宇通和二汽的关系不简单...
你老板 发表于 2009-6-7 00:18


造成南海区公交车严重视觉疲劳……
21
发表于 2009-6-8 01:18 | 只看该作者
本帖最后由 16x 于 2009-6-7 17:46 编辑

有新車到啊?
22
发表于 2009-6-8 02:14 | 只看该作者
未经证实的消息,电车和一巴会入XS-1133和1134个种车。
23
发表于 2009-6-8 04:18 | 只看该作者
按楼上甘讲,甘即系柴油车啦,如果系搭配欧四发动机就肯定唔会改LPG,否则发动机损耗好大,而且排放降低唔止一个档次
24
发表于 2009-6-8 04:33 | 只看该作者
其实呢D都要系睇某部门~~
边个比得多米买边个咯
25
 楼主| 发表于 2009-6-8 05:52 | 只看该作者
未经证实的消息,电车和一巴会入XS-1133和1134个种车。
海豚 发表于 2009-6-7 18:14

欧4柴车?系就好啊!!!!
福田噶可能都唔细…………
26
发表于 2009-6-8 05:58 | 只看该作者
欧4柴车?系就好啊!!!!
福田噶可能都唔细…………
gz6112sv2 发表于 2009-6-7 21:52

那2台是安凯来嘎~~~
27
发表于 2009-6-8 06:49 | 只看该作者
那2台是安凯来嘎~~~
zeng1984 发表于 2009-6-7 21:58

ZENG兄我地版主的意思貌似系话,有可能会买“福田”
28
发表于 2009-6-8 06:55 | 只看该作者
或者可以期待下BRT既车,估计可能系青年,通道终于要重出江湖啦~~~
29
 楼主| 发表于 2009-6-8 06:58 | 只看该作者
那2台是安凯来嘎~~~
zeng1984 发表于 2009-6-7 21:58

我知道啊,我意思系话除安凯欧4之外,买福田欧V噶可能性都唔低
30
发表于 2009-6-8 08:26 | 只看该作者
或者可以期待下BRT既车,估计可能系青年,通道终于要重出江湖啦~~~
最爱通道车 发表于 2009-6-7 22:55

有青年就好罗,不过青年未正式登陆广州市场喔,如果一见面就大通道,见面礼都好重姐~
青年100万起价,以交委既性格肯定要“面子”,高配系必然既,毋120万一台应该都唔得,怕且要做车辆抵押了
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