济南是不是也应该彻查公交车上的应急逃生锤了?

我爱公交

中午的新闻30分说是CNG

一月7

35# 我爱公交


CNG在出现明火的情况下，有没有自动断气的装置？
还有那个气瓶能承受多高的极限温度？

kljb20002000

中午的新闻30分说是CNG
我爱公交 发表于 2009-6-5 19:14

成都9路空调车CDK6110这个车是用雷诺发动机的柴油后置车，但据说存在私自改装现象（仅是据说，不确定）

35# 我爱公交


CNG在出现明火的情况下，有没有自动断气的装置？
还有那个气瓶能承受多高的极限温度？
一月7 发表于 2009-6-5 19:16

原厂CNG应该都有把

andysun11

12m二踏空调车装100个人，还能保证舒适性么? 这种客流开空调也凉快不了豪华不了啊，还不如改成普通线呢。
济南K52算是人最多的空调线了，10m的车就能搞定(也不算太挤)，哪有这么大的客流。

原厂的CNG都有安全检测系统，别说明火，温度不对都会报警。
私自改装?是指在没有资质改装CNG的地方改的? 修造厂改装的CNG应该没问题吧……

wangtian2233

南方大部分车都空调吧..

我爱公交

新闻联播又说是柴油车，所以，不知道到底是什么燃料

85路

济南从前年开始买的新车都装了可以整个掀掉的逃生天窗，不过效果也不理想，１８米的大虫上只有两个天窗，而且天窗太高，在混乱的情况下几乎没人能爬上去
新买的金陵双层就存在栏杆挡窗户的问题，想从二层的窗户逃生 ...
木马巴士 发表于 2009-6-5 16:11

大虫就一个天窗吧
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新闻报道说那车是柴油车

我爱公交

回到最初的主题上，这种情况下救生锤不会解决什么问题，因为这种火不是慢慢烧起来的，人在惊慌的情况下会失去些理智，也根本想不到那东西。这只是事后调查暴露出的缺陷而已

无轨电车

济南的救生锤一般最多在司机那里有一把

小伙

都别争论了，等我给大家做个合理的解释！

济南公交

李教授可以给大伙上一课了

小伙

我通过对图片的分析，我判断这车可能是个改造后的混合动力车，也就是说他们可能把这个车从柴油改成天然气和柴油都能有的车，有点象我们64那种！
此技术已经很原始了，而且很不稳定！

济南公交

原来哈尔滨就出现过掺烧车爆燃的事件

木马巴士

没有人愿意把事故原因往死者自身靠，但大家提到的惊慌失措也是死这么多人的重要原因，换句话说，如果咱们碰上这种事，你会想到怎么逃生？

我爱公交

本能反应就是拼命往外挤，因为就算你有理智还有很多人没有理智，这种情况下时间真的就是生命