BRT大虫的“两个温度”

andysun11 · 发表于 2009-5-23 22:16

本帖最后由 andysun11 于 2009-5-23 14:18 编辑

左边的窗户绝对不能正常打开，太危险了，可能一两年都出不了一次事，但是万一出事可就……
不过可以考虑换一种窗户，下面10~15厘米打不开，上面的部分能打开，这就不怕乘客把头伸出去了(要是这样还往外伸那就真是自己找s了)

开新线需要的车肯定少不了，济南能买起这么多黄海青年这些厂的一踏空调18m车么……看看zf下不下血本了

木马巴士 · 发表于 2009-5-24 06:11

左边的窗户绝对不能正常打开，太危险了，可能一两年都出不了一次事，但是万一出事可就……
不过可以考虑换一种窗户，下面10~15厘米打不开，上面的部分能打开，这就不怕乘客把头伸出去了(要是这样还往外伸那就真是自 ...
andysun11 发表于 2009-5-23 14:16

就是东风车尾那种小开窗

wangtian2233 · 发表于 2009-5-24 06:29

把安凯双层改了上面加高上下两层左面都2个门站台弄个复式的！

恋恋公交 · 发表于 2009-5-24 06:37

星凯龙这车不错，皮实耐用，很泼辣，它的车后部前后座之间的大空间是任何普通车不可比拟的．

tianyu9999 · 发表于 2009-5-24 06:47

把安凯双层改了上面加高上下两层左面都2个门站台弄个复式的！
wangtian2233 发表于 2009-5-23 22:29

我当时也想过，可仔细一想，二层万一司机控制失误，开开门，掉下人来可不是闹着玩的！！再有，双层车跑不快的。明显不如铰接。所以还是18米吧。。。

伊布 · 发表于 2009-5-24 08:27

要开快了坐在上面前面的观众就会被甩出去

木马巴士 · 发表于 2009-5-24 08:33

１１５倒是可以考虑上双层，因为很多人是坐全程

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