二环东路BRT站台开建

航歌

记者今天采访获悉，二环东路BRT站台目前已开工建设，站台设计与北园大街BRT1号线基本相同。二环东路将设立BRT专用道，以护栏与社会车辆隔离，采用全封闭运行。
    今天下午，记者在二环东路施工现场看到，该路部分交通节点已开建BRT站台，现场钢结构已搭建，部分站台已具雏形。二环东路指挥部有关人士接受记者采访时称，目前二环东路的BRT站台大部分都已开工，有的正在建路基，有的已经完成钢结构外形的搭建。据了解，BRT站台的钢结构外形都是经过规划测量的，一个钢结构外形只需一天就能架设完成。
    据悉，二环东路BRT站台的模式与北园大街大体相同。该人士说，二环东路BRT与北园大街BRT一样将设立专用道，二环东路上的专用道也将采用中央式，设在道路最内侧，并全封闭运行。
    该人士告诉记者，二环东路BRT站台暂定为12个，其中包括首发站将军广场、将军集团、石门、荷花路路口、全福立交、南全福大街、七里堡、花园路、山大北路、长途汽车东站、解放路、和平路。

木马巴士

感觉二环东路的桥墩比北园大街的窄

唯美生存

到和平路就没了吗？

木马巴士

和平路以南桥面下边早就被占了，估计就是停靠普通公交车站了

合法字符

就这么短？也就8  9公里吧

木马巴士

别看线路短，客流量一点不比北园大街差，而且随着东部新城的建设，二环东路将成为老城与东部新城的“中轴线”，客流会越来越恐怖

伊布

额，如何从一号线换乘二环东路的brt呢？

木马巴士

额，如何从一号线换乘二环东路的brt呢？
伊布 发表于 2009-5-20 18:08

目前还不知道，两条路上的站台是不可能像地铁那样通过通道来回换乘，只有可能是其中的一条线路跨两条马路运行

合法字符

应该会和工业北路BRT的“全福立交桥”站换乘，乘二环东路BRT在全福立交桥换乘工业北路BRT坐一站到全福立交桥西再换乘B1 B3

我爱公交

目前还不知道，两条路上的站台是不可能像地铁那样通过通道来回换乘，只有可能是其中的一条线路跨两条马路运行
木马巴士 发表于 2009-5-20 19:20

我当时问到过这个问题，得到的答案是B1南延一站，说明内部有这个设想，至于是否实施就不清楚了，因为计划整天变。

济南公交

和北园路的一个德行

木马巴士

我当时问到过这个问题，得到的答案是B1南延一站，说明内部有这个设想，至于是否实施就不清楚了，因为计划整天变。
我爱公交 发表于 2009-5-20 20:47

Ｂ１南延一站？

tianyu9999

B1南延怎么和以后的工业北路线换乘？这些都只能算是个临时举措，没法治本