快速公交线八月“织成网”－－使用电车可能性不大

木马巴士 · 发表于 2009-5-21 05:10

燕山立交桥站就该就是路两边的普通公交车站了

我爱公交 · 发表于 2009-5-21 05:10

终点好像是经济学院

济南公交 · 发表于 2009-5-21 05:11

就是个121全程

木马巴士 · 发表于 2009-5-21 05:24

终点好像是经济学院
我爱公交发表于 2009-5-20 21:10

１８米能在经济学院调头吗？

无轨电车 · 发表于 2009-5-21 06:02

１８米能在经济学院调头吗？
木马巴士发表于 2009-5-20 21:24

问题应该不大,那地方路挺宽的

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-5-21 06:15

如果真这样就太棒了

济南公交 · 发表于 2009-5-21 06:16

路够宽了

木马巴士 · 发表于 2009-5-21 07:01

觉得有点悬，车站正好是路口上，以前１２１的安凯是怎么调头的？

tianyu9999 · 发表于 2009-5-21 07:19

到经济学院可能性不大吧~我觉得要么到燕山立交，要么到奥体中心

济南公交 · 发表于 2009-5-21 07:52

原本设计的是覆盖真个121原线

无轨电车 · 发表于 2009-5-21 14:01

觉得有点悬，车站正好是路口上，以前１２１的安凯是怎么调头的？
木马巴士发表于 2009-5-20 23:01

还是想想4路的皇后在泺口怎么调头的比较有意义

asimpleday · 发表于 2009-5-21 17:07

但综合考虑到成本、价格、维修等各种因素，再加上部分新能源汽车的技术还不是太成熟，BRT公交使用电车的可能性越来越小。
------
这人说话挺有意思，汽车也不行，电车也不行，难道是专门弄个通道走自行车？

木马巴士 · 发表于 2009-5-21 18:28

还是想想4路的皇后在泺口怎么调头的比较有意义
无轨电车发表于 2009-5-21 06:01

经济学院门口的宽度和路况不如泺口

qiqiatcn · 发表于 2009-5-21 18:38

玉函立交桥下面确实有能力建站台，问题是和谁换乘？？

木马巴士 · 发表于 2009-5-21 18:42

怎么又扯到玉函去了

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册