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楼主: ningyu
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58路即将换车!

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16
发表于 2009-5-16 19:31 | 只看该作者
58那车是01年上的,保养得很不错了
17
发表于 2009-5-16 19:39 | 只看该作者
许久没见到27的车了,现在去香坊站基本上也看不到。
纯情 发表于 2009-5-15 22:08

以前去过一次香坊站,那里还全是平房呢,小道上停着N台27的龙江~
18
发表于 2009-5-16 20:56 | 只看该作者
本帖最后由 一汽远征 于 2009-5-16 18:15 编辑

27如果延线的话,韩家洼子那边不太好动,可以考虑甩掉香坊站走香坊大街,红旗大街动力方向往立汇美罗湾延长,听说立汇美罗湾客流也不小,可以为23、55分担一部分。
延线甩掉香坊站的理由:终点香坊站和香坊大街两站离着太近了,香坊大街那边基本上都是等73的。27如果不延线应考虑取消香坊大街站,如果延线则考虑甩掉香坊站留着香坊大街站,从香坊站走出来的乘客可以到香坊大街站乘车。
19
发表于 2009-5-16 21:35 | 只看该作者
也可以顺着通站街走,再往香坊大街拐,这样香坊火车站也不能丢了~
20
发表于 2009-5-17 02:17 | 只看该作者
也可以顺着通站街走,再往香坊大街拐,这样香坊火车站也不能丢了~
706572 发表于 2009-5-16 13:35

通站街太窄不方便走公交车,所以延线的话无需右转直接沿香坊大街走下去直到红旗大街,原来的香坊大街车站可以挪到香站街和香坊大街街口,让从香坊站走出来的乘客到这一站乘车。
21
发表于 2009-5-18 00:48 | 只看该作者
要这么说27路就应该直接上电塔街,这条路上的客流不可小视,然后左转哈慈方向
22
发表于 2009-5-18 01:33 | 只看该作者
22# fordbenson


这样香坊站的旅客乘车就要走很远了,乘车就不太方便了。
现在不知道香坊大街街头的轨道线一侧是不是被拦死了,如果不是可以考虑跨过这趟轨道线走旭升街,然后一直走到三大动力路,再左转至哈慈。
几年前我曾经来过这一带,那时候这还是205的终点,发现自从电塔街立交桥通车后,香坊大街和旭升街之间就已经被拦死走不通了,不知道现在什么情况。其实完全没有必要这么做。
23
发表于 2009-5-18 02:03 | 只看该作者
22# fordbenson


这样香坊站的旅客乘车就要走很远了,乘车就不太方便了。
现在不知道香坊大街街头的轨道线一侧是不是被拦死了,如果不是可以考虑跨过这趟轨道线走旭升街,然后一直走到三大动力路,再左转至哈 ...
一汽远征 发表于 2009-5-17 17:33

已经拦死了,因为那个路口总出事。其实去香坊站坐火车的人谁也不会坐27去,都是坐到西香坊下车往里面走,也没有多远。
24
发表于 2009-5-18 02:52 | 只看该作者
2001年6月1日上线的,那时候我还在上初中呢~~~
那时候还有个哈七型,也喷着一样的白色黄海涂装,还要一元钱.
25
发表于 2009-5-18 03:16 | 只看该作者
2001年6月1日上线的,那时候我还在上初中呢~~~
那时候还有个哈七型,也喷着一样的白色黄海涂装,还要一元钱.
下午三点 发表于 2009-5-17 18:52

要是6.1换车的话不就整整9年了么。车队还挺守时。
26
发表于 2009-5-18 03:56 | 只看该作者
2001年6月1日上线的,那时候我还在上初中呢~~~
那时候还有个哈七型,也喷着一样的白色黄海涂装,还要一元钱.
下午三点 发表于 2009-5-17 18:52

哦对,那个车弄得还挺像那么回事的,甚至侧面也学黄海开一个小路牌窗。结果没跑多久就消失了
记得以前79刚换扬子的时候也有一个老远征喷成了绿色混在里面跑,不久以后就换成那个独苗四平了
27
发表于 2009-5-18 04:33 | 只看该作者
已经拦死了,因为那个路口总出事。其实去香坊站坐火车的人谁也不会坐27去,都是坐到西香坊下车往里面走,也没有多远。
纯情 发表于 2009-5-17 18:03

是的,已经封死了。夏天是蜘蛛窝,冬天是树杈子。记得205路刚开线的时候,我经常从哈体院这坐到香山小区,目的就一个——看火车。曾经看过哈尔滨到一面坡的空调快速,哈尔滨到牡丹江的特快和“子弹头”(那时候没有动车),牡丹江到哈尔滨的,等等。去年夏天我去一次,走到香山小区口,就是栅栏那,发现蜘蛛在那里安了家,当时一个小蜘蛛正在修补蛛网。我在那观察一会小蜘蛛,然后撒泡尿(也留下我的印迹,哈哈),溜之大吉。
不过27路其实蛮可以离开那里,另辟“战场”,因为香坊站前的情况不适宜做公交始发站,本人认为主要有这么几点:一、空间不足,硬件设施跟不上,道路宽度狭小,公交掉头不方便,距此不远,就是香坊消防队,给消防车也带来不便;二、公交自身原因。车太慢,从黄河路第二干休所坐27到香坊站,最快要25分钟,早上高峰要半小时,而且等车时间太长。上次我去香坊站买票去五常,幸好之前没买票,因为我打算到车站现买,买完就走,结果起个大早,赶个晚集。6232次,八点零二在香坊站发车,我到黄河路站点是七点,等车等了半个小时,上了车又堵车,结果到火车站八点,进入火车站,傻眼了,6232慢悠悠的驶出站台。我是又气又恨,生气也没用了。到售票口买了张第二天的。到了第二天,这回暗自下决定,打死也不坐27了,太耽误事。那天坐205到西香坊,下车走了一小段,这回非但没晚,提前20分钟到的,检完票,看到了6232次已在站台等候……插入这一段,不是没有用的,27路太慢了,换换车能好点。破前置车闹死了,205从体院到西香坊才二十来分钟,死27嘎悠半个小时也不到。还总堵车。所以27可以安静的离开香坊站了,有第二条路线也不会坐它去的。
28
发表于 2009-5-18 05:03 | 只看该作者
听楼上的说,原来这里竟然还是个“盘丝洞”。记得我中学那时候骑着自行车来这转悠,一是为了看看新开通的27路,二是对香坊大街铁路线的另一侧感到好奇,想过去看看那边是什么地方,原以为是死胡同,没想到竟然是通着的,我沿着旭升街就骑到了大庆路(今三大动力路)。
后来发现那里的确已经拦死了,而且至今未通,看来小时候骑自行车来这里的那一段只能成为回忆了。

接着说58的话题,这两年发现58路的6980扣上轮罩的车越来越多了,刚换车那时候全都是没有轮罩的。既然要下岗了,扣轮罩意味着什么呢?
29
 楼主| 发表于 2009-5-18 05:16 | 只看该作者
27现在是30台车,。36个司机。能好得了吗
30
 楼主| 发表于 2009-5-18 05:19 | 只看该作者
29# 一汽远征


那是因为27和57都有轮胎罩。看着好看,还干净,品牌线路样子货。所以就都换上轮胎罩了。
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