MTR東鐵部接駁巴士( Feeder Bus ) , 20年來一向以 Leyland Olympian 11米雙層空調巴士(201-224) 為主力 , 但隨著年華老去 ,
Leyland Olympian 開始退役 , 補上既有由西鐵部調過來的Dennis Trident及全新的Alexander Dennis Enviro500 Trident Euro4 ....
Leyland Olympian現時依然活躍於東鐵線大埔區接駁巴士及九龍區東鐵線及西鐵線接駁巴士K16....
但到6月左右將會全數退役 , 由全新的Alexander Dennis Enviro500 Trident II Euro4 取代
當年1990年所訂購的Leyland Olympian 11米雙層空調巴士(201-224) , 全數在蘇格蘭的Alexander廠房裝上車身 , 英國味極濃 , 圓角車窗 , 絲絨坐椅...
早前坐過依然非常勁 , 空調夠, 夠靜 , 起步加速依然夠快 , 行車時非常穩定 ..
全新的Alexander Dennis Enviro500 Trident Euro4(801-824) , 第一批(801-809)已經投入服務1年多 , 第一批亦全數在蘇格蘭的Alexander Dennis廠房裝上車身, 第二批全數在大陸五洲龍車廠裝上車身 , 第二批的第1部810亦已經投入服務...其餘811-824有待Leyland Olympian在6月左右將會全數退役後才投入服務...
 |
发表于 2009-5-13 03:39
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2009-5-13 05:47
楼主