配车不是很合理的线路~

我爱科比

33路 123路 142路 111路
111路应该把停运的130的车拿过来

我爱科比

45现在有四种车呢,哼哼哼哼
四十五好啊 发表于 2009-5-4 23:24

四种车也比不上当年66和K57的“多国部队”

合法字符

建议大家去全副立交桥体验一下106或8路，你就知道谁最该换12M了

无轨电车

建议大家去全副立交桥体验一下106或8路，你就知道谁最该换12M了
合法字符 发表于 2009-5-5 22:23

106是最后坚守老通道的线路之一就很说明问题

济南1路

感觉72.112应该换车，来个11米5的吧

我爱科比

其实201也不合理

寻找荒村

这是我自己想到的目前最需要的（个人观点）
1、最好换成12米的：87，123
2、最好换成10米的：42，65，67，84，85，88，106，112.
3、都换大车肯定好，如果以大换小的话，感觉9路和110可以换10米。
PS：K139和一些 ...
恋车 发表于 2009-5-4 20:53

9路换10米?虽然9路平峰客流少,但是高锋实在恐怖,12米的压力都很大...
9路可以拿出部分12米的,然后加进部分10米的,10米的负责跑平峰...

大桥

75和110好像重复的太多了~
恋车 发表于 2009-5-4 21:23

对，110和75，从体育场到洪家楼这一段路是完全并行的！

不过它们的起点和终点差别比较大！

济南全福立交桥

39# 大桥
75客流依然很火，110就差远了

无轨电车

39# 大桥
75客流依然很火，110就差远了
济南全福立交桥 发表于 2009-5-6 11:03

75班次比110多，两头的人也比110两头多

张小玮

今天下午6点的时候在山师看见一个202加班123
恋车 发表于 2009-5-4 23:20

这个202今年夏天会一直加班123

张小玮

87不用换12米的 接123的大金龙足矣 倒是123该换12米 202的大济客本来是可以给123的 但是最后202只分了4个黄后

zkrobert

106该换大车的。。。。。。

我想B5开通后，8路不改线的话，会分担一部分客流的。。。。。


就不知道8路该不该线了

张小玮

106该换大车的。。。。。。

我想B5开通后，8路不改线的话，会分担一部分客流的。。。。。


就不知道8路该不该线了
zkrobert 发表于 2009-5-8 23:20

106MS现在在三公司不那么受待见 所有车队里就6队没新车