【运转】2024长途大运转之二——3月14日运转哈站-依兰-林口-牡丹江

uniquenova

上车后的第一件事是泡面——算起来，上次坐这种普速车泡面，还要追溯到2018年。六年过去，面还是那个面，感觉却已然不是当年的感觉了，这就是时光的力量。

uniquenova

林口到牡丹江的这段路过数个小站，而且还经停非图定站，几乎是站站乐。在车上甚是无聊，于是吃饱喝足后，我们就在车上刷起了手机。期间WJ版主发现他的充电宝不见了——估计是从林口客运站往火车站赶得着急，忘在了车上。而我闲来无事，就在车上转转，顺手拍点25G的细节图。结果还引来了列车员的盘查——原来对方是把我当成铁路稽查部门的人了，真是无语。

好在，漫长的时间终于结束了，19:42分，列车停靠牡丹江站，我们上楼换乘。

uniquenova

换乘顺利进行，19:57，列车徐徐开动，须臾就风驰电掣，中间短暂经停尚志南站。21:28，准时抵达哈站。运转也就顺利结束了。

uniquenova

接下来就是总结环节了：

首先是票价：哈尔滨到依兰的动车票95元，依兰高铁站到客运站公交票价2元，依兰到林口客车票价40元，林口到牡丹江火车票14.5元，牡丹江到哈尔滨动车票94元。加起来，总价245.5元——居然比去年哈尔滨—林口—高楞的玩法少花了40多。

接下来是线路：这条线路的可玩性还是非常高的，特别是中间全程山路，在五一后走一圈，应当非常舒服。而且，这也是哈东方向单日能够成环往返运转（当然，那种全程高速的线路以及高铁哈尔滨环线不算）的最远路线之一了，全程780km。再往东去就是依兰-七台河一线，很可能全程高速，并且无法保证单日往返。因此，哈东部分的探路除了三棵树-铜矿-阿城这个短途线路以及通河-清河-依兰这一段路之外，基本宣告结束。但这两段路，前者属于休闲级别，后者属于没必要完全无需专程去的线路，也就那么回事了。



本次探路后，运转小组还会继续挖掘其他路线。也欢迎大家在论坛上分享创意和看法，共同把这个系列做下去。

全帖完。

uniquenova

最后吐个槽，论坛发帖体验是越来越不好了。

就这么个十几层楼的运转帖，拍了一大堆图不敢往上传，一传就报错。

哎。

希望站方能有空解决一下吧。

fxj002

uniquenova 发表于 2024-3-15 11:38
依兰高铁站在县城南边，照例，这种地方都属于荒郊野岭，到县里得专门乘坐公交。果然，站前广场侧边就停 ...

这种陌生的刷卡方式对陌生人来说，极不友好。这也是我每次出行，都习惯带点零花钱的原因，唉。

fxj002

uniquenova 发表于 2024-3-15 13:58
过了“居仁”之后没多远，车就到了道台桥镇，往右一拐，便是两重天地——因为去年末的暴雪过于罕见，村 ...

好家伙。。。这种路况，想起当年老道外来了。。。。

fxj002

uniquenova 发表于 2024-3-15 15:29
十分钟之后，车继续向前。前方的路况也更加复杂，车不是被牲畜堵住，就是被冰雪限速。有的地方道路两边都 ...

好家伙。。。没误到里面真不错了。。。

fxj002

uniquenova 发表于 2024-3-15 16:26
看来论坛中某人在这是有点故事啊………………

刁翎已经属于林口地界，客流也就多了起来。车在这里等 ...

一下让我有点当年在滨江站送我爸爸出差去的感觉了。。。

fxj002

uniquenova 发表于 2024-3-15 18:06
接下来就是总结环节了：

首先是票价：哈尔滨到依兰的动车票95元，依兰高铁站到客运站公交票价2元， ...

小800公里。。。好家伙。。。运转过瘾啊。。。哈哈。。

Angry派大星

fxj002 发表于 2024-3-16 15:06
这种陌生的刷卡方式对陌生人来说，极不友好。这也是我每次出行，都习惯带点零花钱的原因，唉。

东郊有的线路更离谱，只有公交卡和一个乘车码甚至还得下车找超市用微信支付换零钱

六月六呀六月六

周六的中午自驾走了S203那一段，牡丹江境内路况非常好，就是时不时有牛群上道，车上我们还说呢到5.1之后这道非常漂亮。到了方正境内的路况就是稍微差点了，亏了没往刁翎那边走，路况真是堪忧啊

fordbenson

好久没开车走国道了，想想当年骑摩托车去交界镇，去帽儿山绕长寿山真的很有意思