调整公交站点200余处！智慧赋能，青岛深入推进公交地铁“两网融合”

金陵人

11月20日，接孩子放学的私家车排成长龙、即将到站的公交车因路堵迟迟进不了站……今后，在第六十三中学附近公交车站经常出现的这一幕有望得到改善。为充分利用数字化转型成果，根据公交客流大数据精准分析，在多次现场勘察的基础上，自11月19日起，学校附近的虎山路东站（东向西）公交站点进行调整，大大缓解了夏庄路特别是学校门口的交通拥堵情况。与此同时，相邻不远的夏庄路金水路（北向南）和夏庄路虎山路（北向南）公交站点也已做好调整准备，待具备条件后启动调整工作，进一步改善市民出行环境。

今年以来，在青岛市交通运输局指导下，青岛市运输事业发展中心围绕优化公交线网设置、提升地铁公交接驳效率、建设完善社区公交等重点方向，通过优化城市公共交通布局，加强公共交通基础设施建设和绿色体系构建，多举措完善城市公共交通服务标准和体系，促进行业转型升级，创新赋能高质量发展，推动公共交通功能和服务范围不断扩大，有效缓解了城市交通拥堵，降低了能源消耗，改善了生态环境，为民众提供了便捷、安全、舒适的出行服务。

调整站点+微循环线路，便利民众出行

据青岛市交通运输局城市交通处负责人介绍，多年来市委、市政府高度重视和全力支持公共交通建设及民生事业发展，现已构建起了城乡公交一体化、绿色公交、特色服务、个性化出行等具有青岛特色的区域综合交通运输体系。青岛市运输事业发展中心本着为民服务的理念，从乘客的需求出发，结合线路运营实际情况及周边市民乘客的切实需求，深入社区调查市民需求，走进公交站点调研考察，听民声、察民需，认真整理调研结果，不断优化调整公交站点，推进公交与地铁两网融合工作。截至目前，青岛市共调整公交站点200余处，主要着力于加强公交地铁的换乘衔接、覆盖新建小区，为市民出行提供更加便捷的公共交通服务。

同时，为打通社区出行的“最后一公里”，青岛主城区范围内的微循环公交线网持续织密，进一步减少公交出行盲区。青岛市区目前已开通30余条微循环公交线路，覆盖市南、市北、李沧、崂山、城阳等区域的30余处公共出行盲区，方便周边60多个小区的居民出行，日均客运量逾3.2万人次。这些微循环线路服务于社区、校区、商区、医院、景区，最大限度串联起城市的各个重要节点，不仅满足群众多样化的出行需求，也推动公共出行向高效便捷、灵活多元转变。

深入调研乘车需求，多部门通力合作

如何让公交站点调整更加符合市民的需求？这是一门大学问。

在公交站点调整工作开展初期，青岛市交通运输局、青岛市运输事业发展中心会同公交运营企业会多次到站点附近社区、企业等进行深入调研，切实了解沿线乘客的真正需求，零距离倾听乘客心声。通常会采用发放调查问卷，到街道、社区召开居民座谈会等方式，充分了解居民出行习惯与需求，广泛听取附近居民对公交站点设置的意见和建议。明确了市民的需求后，青岛市运输事业发展中心会同公交运营企业结合城市更新、道路通行、客流实际等，对公交站点进行精心设计及科学布局。

公交站点的调整，要综合考虑位置、安全等多方因素，公交站点调整的顺利实施，更离不开多个部门的协调配合。青岛市运输事业发展中心加强与属地公安交警、城管等部门的沟通协调，确定站点调整实施方案。“以本次公交站点调整为例，多次协调李沧区交警部门、城管部门共同踏勘现场，保障公交站点的调整在方便市民出行的同时，不影响道路交通通行秩序；在所有情况摸排清楚后，我们会将实施方案上报市交通运输局审批。”青岛市运输事业发展中心工作人员介绍。

建立长效机制，持续优化公交线网

公交站点调整实施后，交通部门并没有止步于此。青岛市运输事业发展中心还建立长效机制，继续推行“听民声”的工作举措，收集、整理沿线乘客的意见建议，会同公交企业定期对公交站点服务情况进行评估。系统梳理和总结乘车市民的需求，不断优化和完善公交站点布局，最大限度地满足沿线乘客的出行需求，精准服务提升市民公共交通出行体验。

“加快轨道交通与常规公交两网融合，是我们落实市委市政府关于加快推进城市轨道交通建设、促进常规公交与轨道交通两网融合发展、提升公共交通出行分担比例等相关要求的具体举措。”青岛市运输事业发展中心党委副书记、副主任纪海蕾说，通过发挥轨道交通的快捷性、可靠性的优势，以及常规公共交通的便利性优势，构建公共交通与轨道交通设施、网络、服务高度协同的大公共交通体系，以实现青岛公共交通高质量发展、可持续发展，让城市路网、公共交通组织、设施配套更科学、更完善，让公交优先、绿色出行理念深入人心。

公交地铁两网融合是一项便民系统工程，不仅有公交站点的调整衔接，还涉及公交线路的衔接、运营时间的衔接等，还要考虑车辆运力匹配、配套优惠政策完善等保障措施。在这一系列工作的背后，青岛市运输事业发展中心积极发挥自身“公交智库”的作用。其中，数字化转型是主要的发展途径之一。多年来，青岛在公共交通行业坚持不懈推进数字化建设和应用，已经取得了明显成效。充分利用大数据、云计算、互联网+、车联网等信息化技术，构建完善的大数据智慧中枢，依托大数据赋能，公交运营效率显著提升、线网调整依据更加充分、车辆调放实现精准供给、安全行车得到严密监控，以智慧赋能提升绿色出行服务水平，以数字化培育新动能、以新动能推动新发展，助推公共交通行业高质量发展。

未来，青岛市运输事业发展中心将在青岛市交通运输局的指导下，继续以满足人民群众美好出行需求为目标，不断优化公交线网，打造快、干、支、微多层次常规公交网络，持续提升市民的交通出行满意度和幸福感。