上海：闵行新开通一条公交线路，工作日早晚高峰各运营3.5小时

金陵人

“原来我们坐闵行39路到芦恒路地铁站，要25分钟左右。现在有了闵行43路直达更近的浦江镇地铁站，方便多了！”居住在浦江坤庭小区的李女士说道。

近日，闵行43路正式通车，线路为双向环线，分内圈和外圈，沿途设立浦康路江栀路、陈行公路浦申路、陈行公路浦锦路、陈行公路浦秀路、浦秀路江栀路、浦秀路江桐北路等站点，进一步完善浦锦街道北部交通网络。

记者了解到，在浦锦街道北部有大量住宅小区，近年来随着该区域人口的增长，学校等公建配套设施不断完善，居民对“最后一公里”的出行需求不断提升。在北片区居委的“四百”大走访（走百家门、知百家情、解百家难、暖百家心）过程中，许多居民也反映了公交出行的问题。

不过，开设一条全新的公交线路并非想象中那么简单。征求民意、实地走访、勘探调研、有关部门的支持等缺一不可。

此前，区交通委实地走访，对于新辟公交线路闵行43路的走向、设站等方案建议与街道相关职能部门进行了商讨论证，并广泛听取了社区居民代表意见。最终，在属地浦锦街道的大力支持下，在靠近轨交8号线浦江镇站的浦康路新建了一处临时公交首末站，突破了开通闵行43路的最大瓶颈。

据介绍，闵行43路填补了江桦路、浦申路部分路段的公交空白，辐射了浦江颐城、保利茉莉公馆等26个小区1万多户居民，方便居民往来轨交8号线浦江镇站、周边5所学校以及浦锦新天地、欢乐颂（新田360广场）等商业配套。

闵行43路是双环线，设为早晚高峰车，双休日不发车，每天只在早晚高峰各运行3个半小时。为何这样设置？针对居民提出的疑问，区交通委相关负责人表示，闵行43路主要服务的是早晚上下班和接送孩子的人群，未来会根据居民的需求及时调整，如果需求量不断增大，将增设班次或者修改班次的运行计划。