2022年11月份南京公交新闻专用贴

金陵人

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11月6日首班车起，南京地铁1号线迈皋桥站、红山动物园站恢复正常运营

据@南京地铁消息 根据最新疫情防控工作部署，自2022年11月6日首班车起，1号线迈皋桥站、红山动物园站恢复正常运营。

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南京市公交乘委会对306条公交线路实施专项监督

11月20日下午，南京市公共交通乘客委员会（以下简称“乘委会”）年度总结会在宁召开。记者了解到，乘委会今年已累计完成随车监督现场记录表831份，开展专题调研活动10次，累计完成306条公交线路的专项监督，约占全市公交线路总数的45%。

自2021年，乘客委员会创新了委员随车监督填表提交方式，由传统的邮件提交改为手机端+邮件提交，手机端的启用极大了方便了委员的监督方式，现场记录表和覆盖面提升专项监督数均高于去年同期。覆盖面提升专项小组累计完成306条公交线路的专项监督，约占全市公交线路（不含溧水高淳）总数的45%，其中城区线路202条，城乡公交87条，镇村公交14条，夜间公交3条。公交专项监督已实现城市、城乡、镇村、夜间线路全类型覆盖，下一步还将逐步提升覆盖比例。

值得一提的是，今年7月20日福润场站正式投入使用，186路重回福润社区始发，同步优化103路、135路，填补了滨河北路、数字大道等道路的公交空白，提高了公交运营效率的同时，也改善了雨花台区两桥片区的公交线网布局，让更多的市民可以方便地乘坐公交出行。

南京市公共交通乘客委员会秘书长郎亮介绍，南京乘客委员会通过多种方式，让委员深入企业调研，了解行业现状，积极献言献策。先后赴江宁东山公交了解乘务支队工作情况、新和源等部分面临搬迁的公交场站现状等进行专项调研，并形成材料通过简报反馈给政府部门。开展了乘客委员看公交活动，走进了南京轮渡，了解轮渡的生产运营情况。联合扬子晚报前往南京公交第四巴士公交修理厂开展夏日送清凉活动等。还对南京毗邻公交发展情况、浦口公交场站、响应式公交等进行专题调研，一些建议得到了市交通局相关领导的重视和肯定。

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南京首个智能网联精准公交示范线应用 落地江心洲

　　近日，南京公共交通（集团）有限公司联合江苏未来都市出行科技集团有限公司在建邺区江心洲联合发布了南京首个智能网联精准公交示范线（以下简称“精准公交线”）应用场景。

　　南京是国家首批“公交都市建设示范城市”。江心洲作为全市基于5G+AI“按需出行、自动驾驶”发展愿景，突出“公交优先、车路协同、数据驱动”发展原则，高起点搭建“新型公交都市先导区”应用场景，精准公交线是先导区八大应用场景之一。

　　精准公交线建设依靠云计算、大数据处理等技术，集合当前最先进的硬件设备，结合智能网联、5G通信技术，实现精准掌握车辆的位置、状态，确保公交车辆畅通运行、精准预测公交到站时间、方便乘客实时了解车辆到站时间及载客数量，减少盲目等车时间。车路协同的应用为精准公交示范线建设提供技术支撑，让公交运行更加精准化、高效化、安全化，公交车准点率和乘车体验大幅度提升。

　　精准公交线，一是开展公交车辆智能化和网联化，给6台公交车加装OBU、摄像头、中控屏、尾部LED屏等智能化设备，实现与路侧信息互通和信息提示；二是实现完整的C-V2X车路协同技术应用，通过路侧RSU和车侧OBU通信，完成预警、信号灯等各类有效预警信息传输，在公交车上实现车路协同技术应用；三是提升公交运营精准性和安全性，通过车路协同场景，全面感知路口实时信息，为公交车提供闯红灯预警、盲区预警、交叉口碰撞预警、前向碰撞预警、弱势交通参与者预警、礼让斑马线、绿波车速引导、信号优先等场景，提高公交车的运行的精准性和安全性；四是优化公交出行服务内容，新增电子智慧站牌，推送精准的公交到站时间及其他便民服务。

　　精准公交线的实施，基于智能网联和车路协同实现6大内容：

　　1

　　公交运行，“上帝”视角

　　车辆在线路上的运行信息，特别是道路路口实时信息，一方面通过网络实时共享给车辆，一方面实时上传至云控管理平台，公交运行获得“上帝”视角。

　　2

　　车路协同，安全出行

　　全程实现实时车路协同功能，基于V2X 方式通信实时精确获取路口行人、机动车、非机动车信息，反馈给通过路口的公交车，有效降低因行人闯红灯、公交视野盲区等带来的安全隐患，保障行驶安全。

　　3

　　盲区检测，全息感知

　　当有车辆和行人突然出现（弱势交通参与者碰撞预警，俗称鬼探头）或车辆处于盲区等情况会主动预警，触发V2V场景，可通过智调终端的语音播报功能提醒驾驶人员，提供驾驶辅助功能，提高公交车辆运行安全性。

　　4

　　信号灯灯态，信息共享

　　实现先导区路口信号灯数据与486路公交车互联互通，路口RSU设备通过直连通讯方式与公交车车载OBU设备通讯，将信号灯信息实时传输至车后部LED屏，供后方车辆参考，避免后车违法通行，保障交通安全。

　　5

　　智慧站牌，精准服务

　　公交车辆运行过程中，基于高精度的车辆定位信息，可做到更为准确的车辆运行轨迹和到站时间的预测，通过电子站牌系统发布精准的到站、车辆拥挤度等信息，通过手机端APP推送车辆到站信息，提升乘客服务体验。

6

　　信号优先，加速试点

　　在新型公交都市先导区（江心洲）和精准公交线建设过程中，将试点信号优先，按照公交车辆安全运行规范要求下，逐步实现公交车辆的绿波通行以及建议车速等场景内容。