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[历史寻踪] 聊聊因拆迁改造而没落的线路

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发表于 2022-8-3 10:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
我先说我知道的第一个310路,张郭庄、辛庄、槐树岭那边拆迁后客流量少了很多  第二个330路(零四年坐车玩,到西小营总站还有好多人,当时330路西小营是个村子,不是大马路) 第三个343、353路路:用BK662、BG660红棺材的时候关不上门,后来新华路南口、红房子拆迁后客流量锐减。虽然很怀念老线路,但不知道为何354路覆盖353路了,353路一直没有改线和撤销的动静
发表于 2022-8-3 11:30 | 显示全部楼层
915路一定榜上有名,当年几分钟就一趟车,晚上都能拉满满一车人,后来随着地铁的开通、沿线村子的拆迁,如今已经没落到十几到二十分钟一趟车,白天都空空如也的惨状。但是由于顺义城区段的走向比较独特,而且居民认知度也比较高,所以调整起来有些困难。
发表于 2022-8-3 12:25 | 显示全部楼层
379支线和380临线算吗?洼里拆了之后直接无了吧好像
发表于 2022-8-3 14:39 | 显示全部楼层
353/354中间重合那一段好像也找不出其他的走法了
发表于 2022-8-3 14:45 | 显示全部楼层
108 发表于 2022-8-3 12:25
379支线和380临线算吗?洼里拆了之后直接无了吧好像

请问您当时的洼边村是现在的哪里呢?
发表于 2022-8-3 15:06 | 显示全部楼层
SMKKBOO 发表于 2022-8-3 14:45
请问您当时的洼边村是现在的哪里呢?

我当时也只是初三暑假的时候散步去过那边一次,记得不是很清楚。当时我是从安立路108路总站那里沿着大屯路一路往西散步,走到林萃路往北拐,走到大概应该是现在科荟路西口的地方往东拐,我认为那地方就是科荟西路,但是没看到路牌。当时走着走着就好像进了村,两边忘了是树林还是菜地了,反正一条小路没有便道,沿路只有一条小水沟。走了一阵出来回头看见个牌楼写的是龙王堂村,然后接着往东是一个十字路口,南北向有380临线驶过,那个好像应该就离洼边村不远了,我估摸大概在现在的奥森南园那个湖附近吧,后来过了那个十字路口再往东,就是科荟东路了(当时的科荟路叫科荟东路,所以我认为还有科荟西路),沿路一堆汽配城,再走就到现在的慧忠北里了。
另外关于洼边村有个彩蛋:当年黄渤和高虎主演的《上车走吧》,他们来北京投奔朋友的时候,地点就是洼里乡洼边村。
发表于 2022-8-3 20:24 | 显示全部楼层
123123 发表于 2022-8-3 14:39
353/354中间重合那一段好像也找不出其他的走法了

需先把专190改为全天运营之后,353从万源路至新宫站东,向南沿槐房西路右转过西红门桥,继续向西至西红门地铁与470路合并至富丰桥
发表于 2022-8-3 22:40 | 显示全部楼层
wby0423 发表于 2022-8-3 11:30
915路一定榜上有名,当年几分钟就一趟车,晚上都能拉满满一车人,后来随着地铁的开通、沿线村子的拆迁,如 ...

即将年满30周岁的915,除了地铁和拆迁,还有一个问题就是堵车,当年东直门到五里仓一个小时解决,现在的问题是快车不快,慢车真慢。915撤销肯定是不现实的,就连更改首末站估计集团也没这个勇气,但其实还有一个办法:进一步优化915快车的路径,比如北线可以考虑京承高速——北六环;南线考虑京承高速(机场高速)——京平——东六环,避开六环顺义城入口的左转,也许还有一线生机。
发表于 2022-8-4 10:36 | 显示全部楼层
老陈醋25 发表于 2022-8-3 22:40
即将年满30周岁的915,除了地铁和拆迁,还有一个问题就是堵车,当年东直门到五里仓一个小时解决,现在的 ...

由于现在进出顺义的最主要方式就是地铁,所以无论915以及915快怎么改都难以恢复到往日的盛况。目前京密路正在进行改造,等改造完成后,途经这里的公交线路可能会迎来一波大洗牌。
发表于 2022-8-4 11:02 | 显示全部楼层
老陈醋25 发表于 2022-8-3 22:40
即将年满30周岁的915,除了地铁和拆迁,还有一个问题就是堵车,当年东直门到五里仓一个小时解决,现在的 ...

915慢车京密路沿线有916 980,枯柳树环岛到县城沿线车更多
915快车除了县城里面都被918覆盖
也就是早上五点半之前进城,晚上十点钟之后出城915慢车有点优势,其他的真没啥了
再加上县城里那么多车都能搭上地铁,所以915系列存在意义不大了

915快车全天才发49车次,112撤销之前作为高峰车还发42车次呢。。。
发表于 2022-8-4 13:36 | 显示全部楼层
云板丝弦 发表于 2022-8-4 11:02
915慢车京密路沿线有916 980,枯柳树环岛到县城沿线车更多
915快车除了县城里面都被918覆盖
也就是早上 ...

915快车早上4点多有几班车,人还是挺多的。现在915系列的乘客构成估计都是老人、儿童或者对时间要求不严格的人,比如我们一家人进城如果时间富余的话,会考虑坐915快车到左家庄,先逛逛小关市场,然后再进行下一步。
发表于 2022-8-4 14:04 | 显示全部楼层
359啊 几十年一直用18米,零几年那会高峰两三分钟一个还关不上门,现在混的红鹰都坐不满了
发表于 2022-8-4 16:24 | 显示全部楼层
915快车现在真是没话说。从枢纽挪到东外,步行距离远不说,而且车距还很大。915就不提了,随着916和980加站,搞得915还不如359。915系列如果能调整,最好还是中间调整,比如快车去南边上京平,高峰恢复钻裕龙的不进县城什么的。另外,如果能恢复到枢纽,把刚性比较强的852挪到东外,好像更好一些吧。
发表于 2022-8-4 16:57 | 显示全部楼层
H88767 发表于 2022-8-4 16:24
915快车现在真是没话说。从枢纽挪到东外,步行距离远不说,而且车距还很大。915就不提了,随着916和980加站 ...

我觉得换个思路,别去东直门了,京密路到东直门不缺车。三元桥上三环吧,快车去北三环,慢车去东三环,都找300去,可能还能有点客流吧
发表于 2022-8-4 16:57 | 显示全部楼层
H88767 发表于 2022-8-4 16:24
915快车现在真是没话说。从枢纽挪到东外,步行距离远不说,而且车距还很大。915就不提了,随着916和980加站 ...

我觉得换个思路,别去东直门了,京密路到东直门不缺车。三元桥上三环吧,快车去北三环,慢车去东三环,都找300去,可能还能有点客流吧
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