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楼主: renxuehong
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3路曾经没做的,231支线来了

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发表于 2021-11-17 21:40 | 只看该作者
印象中2000年之后极乐寺这里就没有公交车了
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发表于 2021-11-18 08:10 | 只看该作者
冰冷剃度2 发表于 2021-11-17 21:40
印象中2000年之后极乐寺这里就没有公交车了

嗯,好像是当年14开了个支线在这短暂当过终点,然后357短暂当过终点。貌似是,记不清了。
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发表于 2021-11-18 13:16 | 只看该作者
待到来年四月八  佛祖座前开莲花  十万僧众齐称颂 阿弥陀佛唱到家
19
 楼主| 发表于 2021-11-18 14:02 | 只看该作者


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发表于 2021-11-18 17:46 | 只看该作者

赞赞赞!!!
21
发表于 2021-11-19 09:35 | 只看该作者
就是这个末车时间太早了,现在咋的不得9点起步啊,再说现在政府要搞活夜经济就这末车时间呵呵了,人家那边没开始呢他完事儿了

还有那个231主线就更不用说了7点多就末车了,下班晚点儿都赶不上了

点评

同感,就说不像551啥的4:50首车,起码别这么晚啊。。。  发表于 2021-11-19 15:45
22
发表于 2021-11-19 11:39 | 只看该作者
fordbenson 发表于 2021-11-19 09:35
就是这个末车时间太早了,现在咋的不得9点起步啊,再说现在政府要搞活夜经济就这末车时间呵呵了,人家那边 ...

首班车也有点晚,7点首车,进市区都得8点多了,堵一会车就奔着9点去了
感觉这个231和支线,就是用来占坑的,看看客流咋样,决定未来的发展
23
发表于 2021-11-19 11:46 | 只看该作者
fxj002 发表于 2021-11-17 16:11
我去。。。这线路。。。泪目了。。。。它解决了很大的问题:不仅将利民居民纳入了1小时出行圈,还填补了换 ...

感觉未来松北和利民的交通发展,还会受M3西北环的影响。松北去往哈西,21*路公路大桥换3号线未尝不可,看在乎票价还是快的那十几分钟时间。
另外利民里面,居民大多数是有私家车的。这些线路如何解决,低峰时候人少上座率有限,高峰时候堵车车辆周转慢(而且地铁+最少2元的区内公交票价对于哈尔滨来说可是不便宜了),也是个现实的问题
24
发表于 2021-11-19 14:06 | 只看该作者
littlefatgoat 发表于 2021-11-17 13:53
这车分区点在哪呀?

我今天看报道貌似华远新家园吧,这个线路真挺好的,就是不知道这个公司能不能好好运营,对郊6影响挺大的是一个公司的么?
25
发表于 2021-11-19 14:17 | 只看该作者
fxj002 发表于 2021-11-18 08:10
嗯,好像是当年14开了个支线在这短暂当过终点,然后357短暂当过终点。貌似是,记不清了。

14路空调车,从文化公园到公路大桥吧。但是后来缩回到博物馆了,最后就变成133了。
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发表于 2021-11-19 20:14 | 只看该作者
96963 发表于 2021-11-19 14:17
14路空调车,从文化公园到公路大桥吧。但是后来缩回到博物馆了,最后就变成133了。

最开始的K14是烟厂终点。用的黄海DD6121,恒通的是二次开通,博物馆到公路大桥。
27
发表于 2021-11-19 20:22 | 只看该作者

目前来看,104和109似乎不太可能过江了。毕竟新区公司这回自己着手了,谁要是进新区就得归他所有,太霸道了。

搞个新区本来也算好事,但最后叠床架屋,一套一套班子往上来,具体变化看不到多少,咋说呢?多少有点……那个。
28
发表于 2021-11-19 22:20 来自手机 | 只看该作者
96963 发表于 2021-11-19 14:06
我今天看报道貌似华远新家园吧,这个线路真挺好的,就是不知道这个公司能不能好好运营,对郊6影响挺大的 ...

跟郊6是一个公司的
29
发表于 2021-11-19 22:22 来自手机 | 只看该作者
longyi 发表于 2021-11-19 11:46
感觉未来松北和利民的交通发展,还会受M3西北环的影响。松北去往哈西,21*路公路大桥换3号线未尝不可,看 ...

江北去哈西,最关键的是要有一条走阳明滩大桥的线路,这是地铁3号线比不了的,因为地铁还是绕。
30
发表于 2021-11-19 22:27 来自手机 | 只看该作者
uniquenova 发表于 2021-11-19 20:22
目前来看,104和109似乎不太可能过江了。毕竟新区公司这回自己着手了,谁要是进新区就得归他所有,太霸道 ...

可能等着哈东开发好了去华南城呢
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