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楼主: g9208077

地铁3号线一期25日起停运

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发表于 2021-10-24 22:32 | 显示全部楼层
96963 发表于 2021-10-24 15:11
应该不用了,现在是如果3号线要试车,必须得用到医大二院到城乡路这段才能整体试车。西北那一半太平桥和 ...

我猜有一种可能性,就是开通3期西北环时会借用已运营的线路车站。按照GJ运输部要求就是试运行期间施工线路及车站全覆盖。东南环两端各减少部分车站。西北环实现全路试运行。至少说,他们要找到一个能调头的车站,
发表于 2021-10-24 22:37 | 显示全部楼层
96963 发表于 2021-10-24 15:19
3号线开通,我能想到的比较方便的就是群力腹地去省政府方向。这样应该能够缓解每天早晚群力到省政府方向的 ...

我猜应该不会。照目前哈尔滨城市人口发展来看。建设的地铁线路越多,人就越少,可能最后12345都建设完成了。哈尔滨地铁乘客都能达到人人有座的程度。地铁项目这事其实就是脸面工程。想影响哈尔滨经济带动GPD很难。哈尔滨人口流失程度太严重了。
发表于 2021-10-24 22:52 | 显示全部楼层
wellxun 发表于 2021-10-24 15:38
对117影响不大吧,5号线开了对117影响挺大,6号线对209影响大。
乐松商圈即使受影响了,等5号线开了还能 ...

从目前规划出的线路图看,5号线建成了的确对117路的客流产生必定影响。就像1号线的104.还有2好线的2路和103都面临的相同问题。其实地铁项目建成对所有公交行业来说都是影响,一个最简单易懂的问题,哈尔滨属于高寒城市,春夏天可以坐公交车看看景,但是秋冬天可不一定了,谁都不会愿意在零下二三十度气温下等公交车的,特别哈尔滨城市劳动人口穷远大于富,在很多人叹息没有1元公交时代的同时,一定会选择2元同样价格里程差不多的地铁作为代步工具。甚至有可能在以后的各类汽车公交公司发生票价调整的新革铭,不过要建成4.5号线还需要很长时间,我猜至少二三十年以后的事了。
发表于 2021-10-25 03:00 来自手机 | 显示全部楼层
流风 发表于 2021-10-24 22:37
我猜应该不会。照目前哈尔滨城市人口发展来看。建设的地铁线路越多,人就越少,可能最后12345都建设完成 ...

目前哈尔滨吸纳了不少周边县市人口,已经变成了城区500万人的大城市了。
如果4、5号线二三十年后修,那不如不修,因为以后人越来越少,哈尔滨会更少。
就目前出生率来看,用不了几年新生儿就跌破一千万了
发表于 2021-10-25 03:14 来自手机 | 显示全部楼层
流风 发表于 2021-10-24 22:37
我猜应该不会。照目前哈尔滨城市人口发展来看。建设的地铁线路越多,人就越少,可能最后12345都建设完成 ...

我可不觉得地铁是面子工程,首先不是人人都有车;其次即使有车在老城区也面临停车难或堵车的问题。对于没车的人来说地铁就更方便了,特别是冬夏两季,晒不着冻不着的,交通体验明显改善。
而且除了北京上海香港,有几个城市地铁是赚钱的,不赚不赔就烧高香了,多数城市地铁都是赔钱,属于公益工程。
发表于 2021-10-25 03:20 来自手机 | 显示全部楼层
流风 发表于 2021-10-24 22:52
从目前规划出的线路图看,5号线建成了的确对117路的客流产生必定影响。就像1号线的104.还有2好线的2路和1 ...

2号线对2路和103有影响吗,应该对21影响最大吧,因为21也不到省医院,跟地铁重合度最高。
213确定受地铁影响了,因为我经常路过河梁街,人真的少了。而且神奇的是,连211、223(225)都没以前人多。我寻思这地铁也不到南京路啊。江北区域盲猜221、222客流会不错,当然也是现在没小蓝车了,明年小蓝车回来了估计也受影响。47路没啥影响,人还是很多

点评

公路大桥4人少了不代表农机大市场哪里人少,换乘节点变了而已  发表于 2021-10-25 21:56
发表于 2021-10-25 21:55 | 显示全部楼层
流风 发表于 2021-10-24 22:52
从目前规划出的线路图看,5号线建成了的确对117路的客流产生必定影响。就像1号线的104.还有2好线的2路和1 ...

珠江路站直接保护了103客流
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