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楼主: 南口870南彩
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[公交运转] 跨省公交运转——京张公交运转 北京—下花园—宣化—张家口

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 楼主| 发表于 2021-6-3 00:52 | 只看该作者
总之司机师傅很有骨气,宁可在服务区停车也绝不在高速上龟速行驶,所有人都对限点政策怨声载道
路牌上出现899路的目的地下花园区


下高速后在下花园新城区内行驶,远处正在建造的住宅小区

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:06 | 只看该作者
9:40到达899路下花园总站,这里位于城区的西北部,前几年十分荒凉,现在在899路入驻和京张高铁下花园北站的影响下逐渐发展起来
116.8公里的路程耗费2小时10分钟,刷卡15.75元。司机说如果不限点1小时50分钟就能开到。
这条线路挺赔钱的,车队不怎么重视,一个单片高速费要一百七十多,气费将近一百二,司机工钱一百,乘务管理员算五十,外加上车辆的磨损费以及总站的维护费用等。。。总之也就靠补贴才能勉强维持的了日子,完全比不上沙城和涿鹿线。。、


在此接站的宣化——下花园班车。这条线路以前用金杯跑,现在已升级成为东风超龙中巴。
宣化——下花园班车的正线是从宣化火车站东侧的军招发车,经半坡街到下花园汽车站。每当899路到达下花园总站的时候也会有一辆空车接站。
这车全程票价10元,另有张家口——蔚县、张家口——涿鹿、张家口——沙城的慢车路过宣化和下花园两地,同样会路过899车站。如果在宣化汽车站买这些车的票到下花园是9块,从站外上车一律收费10块。在下花园汽车站买票到宣化只能买到宣化——下花园班车的票,票价10元

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:11 | 只看该作者
899的总站同时也是下花园区京西公交的总站,北侧是京西公交停车区,一水的绿色中通ZE66


南侧的兔子,899路,下花园这边的发车时间是5:00—17:00,两个小时一趟

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:17 | 只看该作者
因为去往辛庄子镇的6路直到11点才发车,楼主决定先坐公交到下花园城区里转一转
下花园的公交线路大多同时承担城内和城郊的客流,且发车间隔较大,间隔最小的3路连接下花园新城、老城以及矿区,发车间隔20分钟。。。当然作为一座人口七万人的小城,这样的公交路网已经是很不错的了

中通ZE66内景,3路的票价是1元


位于老城区的下花园汽车站,站内有去往涿鹿的801路以及去往沙城和宣化的班车


汽车站旁边的火车站,下花园车站已有逾百年的历史,可惜于今年4月停止办客

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:21 | 只看该作者
本帖最后由 南口870南彩 于 2021-6-3 11:19 编辑

本人随后在城内补给,在临近发车时回到距离老城3公里外的899车站
其实在老城区也能坐到6路公交,但是为了确保运转路线的连续性楼主只能从899路的下车站继续接下来的运转

下花园区内绝大部分公交皆由此地始发,站牌如下,其中很多公交都是定班


本人即将乘坐的6路



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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:25 | 只看该作者
刚充好电的6路于11:01从场站发出,配车还是中通ZE66


线路图,因修路原因本车没有绕行北大金秋幼儿园那里

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:30 | 只看该作者
本车有双宝座,可以一览沿途风景
连接下花园老城和新城的新辰路
作为一座以煤炭为经济支柱的小城,下花园区逐渐将发展重心从靠近京张铁路、煤矿的老城向北移至交通便利,靠近京藏高速、899车站、高铁下花园北站的新城


下花园老城街景


即将出城

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:33 | 只看该作者
出城后贴着京张铁路在以前的110国道上向西行驶,去往辛庄子、宣化方向


穿过京张铁路到铁道的南边,这条路上的景色看上去比较荒凉


路牌,距离宣化23公里

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:41 | 只看该作者
上花园村,附近的山上布满了太阳能发电板,路边的田里种着貌似是春玉米的作物(春玉米+土豆?和华北地区的夏玉米+冬小麦不太一样)


京张铁路是不是会有货列经过


路过上坡可以一览远处的风景

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:45 | 只看该作者
接近辛庄子村


本车停靠在辛庄子村北侧,京藏高速桥下方,其实在辛庄子村口就可以下车了(和司机确认过),但是本人还是决定到终点站探探,顺便停下来吃午饭

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:49 | 只看该作者
11:35到达终点站辛庄子村,全程18.0公里耗时34分钟,票价2元
镜头方向:南,辛庄子村


本人在此停留至11:50分,期间正好可以享用在下花园超市发购买的午餐
立交桥下有一块篮球场


停靠在立交桥下的中通ZE66,本车于11:50往回返
电显刷新时间应该在1/100秒左右

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 楼主| 发表于 2021-6-3 01:53 | 只看该作者
随后从6路车站徒步前往宣化35路经过的半坡街村,这段路全长3.1公里。宣化35路平峰时期双向整点半点发车,到半坡街应该是12:30左右,时间充裕


连接村内和老110国道的道路


前方就是村口了

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 楼主| 发表于 2021-6-3 02:08 | 只看该作者
回到村口,从这里往半坡街步行只有2.7公里的路程,但是必须走得很快才能赶上12:00路过半坡街的那趟35路,如果不想走得太匆忙,就不用在这里下车


老110国道,别看图中没什么车,实际上一路上大车挺多的
经过这里的过路出租车并不少,然而跨省公交运转的线路上不允许任何出租车的存在,如果连区区半小时,甚至是十分钟的路都不想走,又怎么能去感受沿途的风景呢?公交运转便是公交运转,没有什么打车一说的。


简陋的区界牌,没有找到对面的界牌

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 楼主| 发表于 2021-6-3 02:12 | 只看该作者
上坡处,远处的宣钢集团



即将汇入新110国道,进入新国道后即为宣化区顾家营镇半坡街村


新老国道的交界处

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 楼主| 发表于 2021-6-3 02:14 | 只看该作者
路牌,此处距离宣化城区约10公里


110国道半坡街街景,这里的大车数量是老110国道上的无数倍,大车经过之时必将带起一阵足以迷眼的尘土

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