这个急刹导致乘客死亡的事故看，是不是低踏设计有安全隐患？

Maverick114

联营801路 发表于 2021-1-23 04:03
浦东公交 前置都能起飞

这个错不在车，而在人。国内还是人流大节奏快没法做到车挺稳后再往外换，唯一好 ...

然而这是奉贤巴士的

mmkb86

下车刷卡也增加了这种撞到杆的风险。

北方屋檐下

BK6126S1 发表于 2021-1-19 12:09
首先要分清是低地板还是低入口。这是低入口车，这种车在国外本来就不多。只有英国人民和北欧人民常见低入口 ...

北欧的低入口车其实常见于郊区线路，占的是相当于八方达二踏至四踏车的生态位，大中城市的纯市区线路还是低地板为主
斯京一堆中门以后三踏四踏的铰接车（还有铰接盘安正向座椅的），不过这样的车座位都足够多，不怎么有人站着，就算真的坐满了，前面一踏区也够站了
下车铃是每个座位都能摸到的

北方屋檐下

BK6126S1 发表于 2021-1-19 12:09
首先要分清是低地板还是低入口。这是低入口车，这种车在国外本来就不多。只有英国人民和北欧人民常见低入口 ...

说白了低入口车的高踏区就不应该怎么站人，如果一踏区不够站说明该换大车或者低地板了

315425

冰冷剃度2 发表于 2021-1-18 21:06
国外（发达国家）司机路权意识比较强，你出租车强行变道公交根本不会急刹，而直接撞上去。本人在美国考驾照 ...

很多司机躲小车乱并....摔人自己承担.....泷高速一小车切三道出口..为躲它.造成一大货侧翻..一大挂折弯....

315425

所有公交车必须前置摄像头录像

969037269

冰冷剃度2 发表于 2021-1-18 21:06
国外（发达国家）司机路权意识比较强，你出租车强行变道公交根本不会急刹，而直接撞上去。本人在美国考驾照 ...

发生交通事故后，国内交警在定责的时候是看变道车压没压线，车身正不正的。如果变道车没压线，而且车身已经摆正，那么就会判定是后车追尾，而不是变道车全责。

特别谴责那些强行变道之后紧接着踩刹车的司机。

lotfan0623

969037269 发表于 2021-2-16 10:26
发生交通事故后，国内交警在定责的时候是看变道车压没压线，车身正不正的。如果变道车没压线，而且车身已 ...

公交车都是有行车记录仪的，交警更多的是根据记录仪视频决定谁的责任。不过这个事也奇怪，怎么到现在，都只有车内的视频流出，而出租车怎么别公交车的视频却找不到。