风雨66载！一起来看看包头公交的前世今生吧...

金陵人

整装待发的公交车

一座城市的变迁，离不开公共交通的发展。公交与城市同行，共同见证着城市的历史进程。66载风霜雨雪，包头公交一路走来。

从柴油车到新能源客车，从人工售票到手机支付，从一公里一个公交站牌到500米公交站点覆盖率85%，从市民无奈摇头到乘客满意度98%……包头公交完成了跨越式的发展，如今的包头公交，百里公交专用道贯穿城市东西，新能源车辆高端环保；冷风、热气，冬暖夏凉；车载电视、wifi，应有尽有；驾驶员五星级服务，处处周到；安保人员上车护航安全；支付方式便捷多样……包头公交从真正意义上为市民百姓提供了安全、舒适、方便、快捷的乘车体验，如包头这座城市一样体现出疏朗大气的高端模样。

从“小散弱”到“高精强”

许多老包头人至今还记得，1954年，几辆运行在红星到磴口线路的匈牙利产伊卡鲁斯汽车出现在包头的大街上。

那是包头公交车最初的样子。

时光穿越，变化的是城市模样，不变的是百姓对出行便捷的渴望。

从1955年到1962年，如今的1路、2路、5路、7路、10路等公交线路的前身出现，包头公交线路发展到近10条，公交车辆约300台。

线路少、车辆少、车难等，成了当时公交车最大的桎梏。

可即便如此，对于当时的人们而言，还是能够切实感受到公交车的便捷。

于是，每一辆公交车上都是人挤人，乘客多到售票员忙不过来，态度急躁也是显而易见。

为了改变这一状况，我市不断努力，一代又一代包头公交人也为此付出了自己的力量。

上世纪60年代开始，北京出产的铰接式公交车逐步取代“洋车”，成为了当时最常见的公交车。

到了上世纪80年代，市政府先后投入大量资金购进了百台新型公交车，淘汰了运行近20年的铰接车。

改革开放后，市场化竞争出现了民营公交企业，131、132、134、101等民营线路异军突起，因其快捷舒适成为人们出行的新风尚。

1998年，包头市公共汽车总公司和包头市长途客运总公司合并成立包头市公交运输集团有限责任公司。

2000年以来，天然气清洁环保车的闪亮登场，标志着公交从燃油时代向燃气时代跨进，全面提升了公交车辆的档次和乘坐舒适度。

2004年起，公交车无人售票制度进入大众视野，不到5年的时间，无人售票制度线路从12条增加到29条。

2009年8月，包头市陆续在全市各主要街道开辟公交专用道。

2011年，公交集团首先在5路、10路等公交车上实施了IC卡售票及分段计价，也正是从那时起，公交沿用了多年的有人售票、无人售票和月票制度退出了历史舞台。

随后两年时间，公交集团实现大线路GPS智能调度全覆盖，公交集团也完成对通达公司的全部合并，成为今天我们所看到的包头市公交运输集团有限公司。

回首包头公交走过的历程，我们不难发现，包头公交从无到有、从慢到快、从人工到智能，每一步发展，都凝聚了公交人的心血，也离不开市委市政府的支持。

风雨66载，在历届包头市委、政府的大力支持下，在一代代公交人的努力下，我们的公共出行发生着翻天覆地的变化，城市公交早已成为贯穿在我们日常生活中必不可少的存在。

公交驾驶员出发前都会检查车辆

公交站点有引导员为乘客服务

跨越发展包头公交跑出大公交模样

2012年以来，市委市政府本着“服务市民、百姓优先”的发展理念，进一步提升对城市公交的建设。

2012年10月24日，市政府第八次常务会议专题研究部署我市公共交通优先发展问题，并先后投入近4亿元专项资金用于开辟新线、购置新车、建设站场等。

2015年我市《政府工作报告》指出，要继续实施交通设施改善工程，建设百里绿道、百里公交专线。有了强有力的资金和政策支持，让包头公交有了跨越式的发展。

2013年投放434台新车，开辟46、47、48、49、51路5条公交线路，同时实行刷卡半价；2014年建成启用我市公交专用道，投放154台后置新车，收购通达公司5条线路，开辟11条新线路；2016年公交集团将多条线路车辆更换纯电动客车或混合动力客车；2017年，开通5条新公交线路；2018年，新开3条线路，延伸改造9条线路，投放更新180台新车上线为市民服务。

短短几年，我市公交线路长度从700多公里，增加到1200多公里，包头公交的运营“轨道”越来清晰、正规。

截至2019年年底，包头市公交（市区）共有67条运营线路、1274台运营车辆，市内公交总行驶里程达到8183.59万公里，市区范围内公交线路长度1226公里，公交专用通道46.6公里。大型公共汽车总站5个（沼潭站、东站、恰特站、二旅社站、六合成站），城市公交客运总量达23362.28亿人次，500米站点覆盖率达85％，日均行驶里程20万公里，日均客运量达75万人次。

飞跃发展国企改革让包头公交释放新活力

2020年，按照市委、市政府关于市直国有企业整合重组深化改革的决策部署，为深度推进企业间专业化重组，提高国有资本运营质量和效益，提升资源配置效率，更大程度地发挥城市运营和全市公共交通资源优势，市委、市政府将公交运输集团整体划入城投集团进行统一经营管理，这标志着我市公共交通发展建设进入了新的历史起点。

面对新时期的公交改革发展，城投集团牢记国有企业职责，坚持树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，提出坚持以“政府可承担、企业可发展、百姓可受益、近期问题和长远目标统筹考虑”的思路推进公交集团企业整合重组和内部改革，优先做到保运转、保工资、保稳定、保安全。

同时，系统谋划公交集团新的发展方向，明确了“以人为本、效益优先、一业为主、多业并举”的工作方针和“开源节流、降耗增效、人尽其才、物尽其用”的工作措施，通过内部提质增效、公交线网优化、票制票价改革、服务组织创新等做法有效发挥社会效益，通过延伸新业务、发展多层次公交服务、科学利用现有资源等综合措施提升经济效益，逐步向“公益性+市场化”新型公交企业过渡，实现包头公交整体企业转型升级和高质量可持续发展。

“增加新的业务，延伸新的业态和资本运作等方式，不断提升经营水平，实现经济效益最大化，结合大数据应用开发，搭建高水平的智慧交通系统，使老百姓出行更便捷，服务水平更好。”面对我市公交接下来的发展方向，市城投集团副总经理李永庆这样说。

从过去到未来，不论岁月流转、企业改革、城市变迁，包头公交这个流淌在城市中的风景线，每个清晨到日暮，在街头巷尾中铺开，在城市东西南北向延展，只为服务好每一位包头市民，用丝丝暖流诠释百姓生活的幸福味道。无论你身处这个城市的何处，总会有公交车载着温暖接送你。