北京公交集团：6月25日、26日 北京将新开、调整、撤销14条公交线路

tiger

594是原来的718分出来的吗？

二手挖掘机

那是584
594是628分的。东段450，延长后撤销。现在的450是运通110

594刚有的时候比628车次多不少，乘客受益，最后还是不能免俗

sakura

如果是因为车不够，那还不如撤393呢。594还是有一定客流和重要性的。

二手挖掘机

一是393的车型可能不合适，二是农大南路本来就没几条线，拥堵程度又小于15号线朝阳段和双清路这段。

如果没有XX计划，可能594在部分路段留出个短线补充，现在是都没车那就下下策吧

sakura

二手挖掘机 发表于 2020-6-20 21:51
一是393的车型可能不合适，二是农大南路本来就没几条线，拥堵程度又小于15号线朝阳段和双清路这段。

如 ...

农大南路又不是什么主干道，却已经有特4，393，623，636，688五条线了，哪怕光算从西苑到农大南路那也有393，636，688三条线。相比起农大南路的道路地位和沿线客流需求，这么多公交线路已经算多到爆了好么
况且393和636在西苑到农大南路这段哪怕在高峰都是拉椅子，整这么多线路真的非常浪费。

二手挖掘机

623就走一半，不算也行。

撤线核心原因是老子想撤，克服一切困难也得撤，但是这些事不能明说，免得乘客质疑集团的能力，此时线路数量是官方决定性因素之一，比如北沙滩桥东纸面上就10+了，可能不符合什么系数理论。虽然集团还没傻到到斋堂、于家园去撤线，但是不能否认“专家“和“有责任心的公民”会提出提案……

刚才对比了一下538和594的线路，538代替的说法有点降智了……438从双清路到圆明园和594共线，居然没写……

sakura

二手挖掘机 发表于 2020-6-20 22:24
623就走一半，不算也行。

撤线核心原因是老子想撤，克服一切困难也得撤，但是这些事不能明说，免得乘客 ...

我也不是说594不该撤，毕竟算不上什么重要线路，运营状况也不是很好。只是觉得K4有着大量比594更残废且还用着12M以上新能源车型的，典型的就是393，539之类的。况且393这次都上榜了居然没撤。

594撤销我看也是考虑了几个重要原因。一是沿途太堵，东边还没有场子只能圈点，导致运营状况不好。二是客流也只能说一般，沿途大部分路段也有基本靠谱的替代线路。三是东边不是K4的地盘，K4鞭长莫及不好管理，干脆一撤了事。

687路

sakura 发表于 2020-6-20 22:52
我也不是说594不该撤，毕竟算不上什么重要线路，运营状况也不是很好。只是觉得K4有着大量比594更残废且还 ...

539可是有用的

育慧南路

二手挖掘机 发表于 2020-6-20 19:54
393还叫绕行？那346别活了……难不成打算过些天把333弄进枢纽，还用这套话摆出来过关？
469和专98有相近的 ...

469在彰化路东口时候客流怎么样，就不知道颐慧佳园那边道路是不是和北洼路一样窄，感觉还不如437弄到颐慧佳园，五福玲珑居那。

108

二手挖掘机 发表于 2020-6-20 22:24
623就走一半，不算也行。

撤线核心原因是老子想撤，克服一切困难也得撤，但是这些事不能明说，免得乘客 ...

说到集团降智，记得我之前在网上提过一个建议，专40既然用的小黄车且作为微循环线路，我建议它从慧忠里场站出来之后不要走安立路，走慧忠北路经秀园上北苑路，既是白天的独特走向又减少与415的重复，结果集团驳回的理由是：线路设计需要多方审批，如果想从慧忠里去秀园，您可以走到炎黄艺术馆坐620……我看着都想乐，怎么不建议我坐一站380然后去马路对过换车呢。

T1099

964好评。西王佐向西，除了快专、以及河朱专线这样的定班以为，以前只见过云岗街道的社区中巴。不过964估计间隔会不小，说不定是定班。

594的撤销比较意外。594和450一起撤销标志着老628彻底完了。

云天

393原来不是要去安河桥北吗，公布没执行，其实可以和专28整合一下

687路

T1099 发表于 2020-6-20 23:43
964好评。西王佐向西，除了快专、以及河朱专线这样的定班以为，以前只见过云岗街道的社区中巴。不过964估计 ...

估计964中午间隔不小 的确也没那么多人 不过有车就很不错了

bjmy

Alonso7777 发表于 2020-6-20 18:19
看594的替代线路450愣了半天，说628拆的450和594也没关系了啊，才想起来，哦，运通110

代替不了，594的主要客流三段，北宫门到蓝旗营清华东唯一线路，也是客流比较多的。另外就是六道口到北沙滩桥东，这段客流跟450重复。另一段是奥林匹克公园到望京西的，这段客流比前两端少，但是是唯一线路。节假日北宫门到奥体还是比较多的。
如果是客流原因，不知道为什么330和转54这样的运椅子车还是开着，是因为截线后线路短所以好排班？

bjmy

sakura 发表于 2020-6-20 22:52
我也不是说594不该撤，毕竟算不上什么重要线路，运营状况也不是很好。只是觉得K4有着大量比594更残废且还 ...

594北宫门到六道口这唯一线路客流还可以，另一段主要客流六道口到北沙滩跟450重复，跟538基本上无重复线路，东西段走向唯一。堵点主要是北四环辅路到育慧东路段，经常红线。
跟怀柔顺义把人来到东直门一样，海淀山后尤其是温泉沿线的公交应该拉倒西苑枢纽和中关村。