广州：公交出行更方便！来看这份“成绩单”

金陵人

“我家门口新增了公交站，出行更方便了”“乘坐的公交车延长了运营时间，不怕下班晚赶不上车了”……今年以来，优化调整80条线路、80个站点（不含临时调整站点75个），延长46条线路服务时间……近日，市交通运输局亮出了广州市今年在落实民生实事、提升公交服务工作的“成绩单”。许多市民纷纷感叹，随着公共交通网络的更新与完善，公共出行更方便。

完善公交网络

“我住在金沙洲藤业一路附近小区，前段时间发现小区对面设了一个公交站，可以乘坐429路环线车，以后在小区门口就可以搭乘公交去地铁站啦”，市民王小姐告诉记者，以前搭乘公交去地铁站要过两条马路、走个几百米到环洲三路西站或沙凤站乘车，现在小区对面就能乘车，多了一个出行选择。

记者了解到，自2011年来，今年已经是市交通运输部门将公交线网优化作为民生实事长期推进的第9个年头。在2019年市政府十件民生实事工作中，市交通运输部门再次承担了“优化调整公交线路30条，优化调整公交站点30个，提升线路服务水平30条，进一步加强外围区域公交服务水平，强化公交地铁接驳服务在时间、空间上的匹配”的工作任务。

服务提升精准先行，关注群众出行痛点，完善公共交通网络。据介绍，市交通运输部门通过市政府服务热线、网络信息、代表提案建议等多种途径，市交通运输部门广泛收集社会各界和广大市民的需求和意见建议，会同市公交集团、地铁集团以及各区交通部门摸查分析出行需求和接驳情况，利用羊城通刷卡数据等大数据分析技术提出工作计划和优化思路，并据此编制公交优化提升方案，着重从“强化公交地铁接驳、加强公交覆盖、优化站点配置、提升服务水平”等4个方面优化提升公交服务水平。

“地铁开通一条，公交调整一片”

“下了地铁、就可换乘公交”，市民小李告诉记者，新开通的21号线出了天河智慧城站就有公交接驳。市交通运输部门不断加强公交地铁接驳服务，市民出行更便利。

据介绍，针对前期开通运营的地铁线路，2019年以来，共计优化62条次接驳公交线路，加强了地铁四号线黄村站、六号线香雪站、十四号线钟落潭站等与周边大型新建楼盘、商业中心、工业园区等外围区域的公交接驳。

今年地铁二十一号线镇龙西至员村段开通，公交线路也相应进行调整。记者了解到，市交通运输局结合前期摸查梳理情况，提前研究制订了14条接驳公交线路以及7对公交站点的优化调整方案，于12月20日与地铁二十一号线镇龙西至员村段开通时同步实施，加强地铁周边大型住宅小区、商业中心、工业园区及高校园区公交接驳服务。

截至目前，全市除地铁沥滘站、低涌站、南村万博站等3个站点受道路通行条件制约无法实现就近接驳外，其余210个站点均已全部实现200米范围内公交接驳，站点衔接率达到98.6%。据介绍，广州市已形成以轨道交通为骨干，地面公交为支撑的公共交通服务体系，公交地铁两网融合处于国内先进水平。

加强新建区域公交覆盖，加强与地铁及市中心区衔接

新建小区附近也开行起越来越多的公交线路，“哪怕离市中心远点，只要有公交通行，自己也会考虑去居住”有市民表示，交通的便利情况对他选择住所位置有较大影响。随着广州城市规模的不断扩张，大量人口向市郊区域迁移，市交通运输部门通过“部门联动、提前规划、同步调整、动态完善”的日常工作机制，不断提升全市公交线网覆盖率。

据介绍，2019年，围绕薄弱区域公交覆盖，共优化调整公交线路等60多条次，有效加强了天河区悦景路、花都区富力金港城、增城区凤凰城、黄埔区科学城等市郊区域新建住宅小区、大型商业中心、工业园区等出行需求大的区域与地铁线路及市中心区的公交衔接。

新开夜班车 助力夜经济

“部分线路公交车推后收车时间，这样晚上就不担心没车回家了”，许小姐有的时候会在下班后和朋友小聚，部分公交线路延长夜间服务时间让她有更充裕的时间和朋友相处。记者了解到，根据市委、市政府关于发展夜间经济的工作部署，市交通运输部门通过持续优化调整夜间经济集聚区公交线路布局、站点设置，匹配公交、地铁服务时间，提高公交、地铁夜间服务水平，实现夜间经济集聚区与周边社区公共交通接驳服务的全面提升。

据介绍，今年8月底至今，市交通运输局已对56条公交线路进行了优化调整及延长夜间服务时间，并新开3条夜班公交线路，重点加强太古仓、琶醍等夜间公交服务需求旺盛区域的夜间公交服务保障，为夜间经济的发展提供有力支撑。

截至目前，广州市区共有夜班公交线路108条，线路数量及服务水平在全国所有大、中城市位于前列。

据市交通运输局相关负责人介绍，今年以来，已组织实施优化调整80条线路、80个站点（不含临时调整站点75个），延长46条线路服务时间，有效加强了市中心区新建区域公交服务水平，基本实现了公交地铁接驳服务在时间、空间上的匹配，提前超额完成工作任务，又一次高效地兑现了市政府十件民生实事承诺。

市交通运输部门表示，下一步，将根据省市关于推动广州实现老城市新活力、“四个出新出彩”的工作部署，重点开展“加强薄弱区域公交覆盖、优化整合线网资源、强化公交地铁接驳、提升夜班公交服务”等4大板块公交优化工作，全面提升公交服务的广度和深度，进一步强化广州国际性综合交通枢纽地位，携手共建宜居宜业宜游的国际大都市优质生活圈。

数说：

今年以来，市交通运输部门共收到意见和建议超过9000条次，并先后组织70多次座谈，200多人次现场勘查，把握居民出行“难点”。

全面摸查分析近百个新建区域公交出行需求、203个地铁站点的公交接驳服务情况。

对涉及的300条公交线路、约150万人次的羊城通刷卡数据进行了系统分析。

针对前期开通运营的地铁线路，2019年以来，共计优化62条次接驳公交线路。

截至目前，全市除地铁沥滘站、低涌站、南村万博站等3个站点受道路通行条件制约无法实现就近接驳外，其余210个站点均已全部实现200米范围内公交接驳，站点衔接率达到98.6%。

自2011年以来，围绕薄弱区域公交线网已优化调整150多条次，开行微循环公交线路近300条，500米公交站点覆盖率由87%提升至95.1%。

2019年以来，就公交站点优化调整召开协调会议约90次，组织对市中心区750多个站点开展日常巡查，共优化调整站点80个(不含临时调整站点75个)。其中新增站点32个，迁移调整站点48个，重点对环市路等27条主干道的公交站点，按照“一站一策”的解决思路进行了优化和完善。

今年8月底至今，已对56条公交线路进行了优化调整及延长夜间服务时间，并新开3条夜班公交线路。截至目前，广州市区共有108条夜班公交线路，线路数量及服务水平在全国所有大、中城市位于前列。