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楼主: HFF6120KS

关于大连公交客运集团2019年度新车

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发表于 2019-12-30 11:52 | 显示全部楼层
我的感觉跟楼主正好相反,50台可能是中车的或者是比亚迪的,剩下的一包都应该可能是华晨的,华晨没有6米的车,估计之后应该还会有6米和brt吧
发表于 2019-12-30 11:55 | 显示全部楼层
lxc1212 发表于 2019-12-30 11:52
我的感觉跟楼主正好相反,50台可能是中车的或者是比亚迪的,剩下的一包都应该可能是华晨的,华晨没有6米的 ...

华晨目前没有12或8米车(好几年前的款不算)
发表于 2019-12-30 12:18 | 显示全部楼层
电线杆 发表于 2019-12-30 11:55
华晨目前没有12或8米车(好几年前的款不算)

8米不是跟珠海银隆合作的吗?
发表于 2019-12-30 13:51 | 显示全部楼层
lxc1212 发表于 2019-12-30 12:18
8米不是跟珠海银隆合作的吗?

几年前的事了,实际一台也没生产出来
发表于 2019-12-30 15:20 | 显示全部楼层
电线杆 发表于 2019-12-29 22:41
4.DD6892S03什么时候变成38台了?

是38个啊,4561~4598
发表于 2019-12-30 15:38 | 显示全部楼层

4561-4583 4585 4587 4589共26台,其余12台(4584 4586 4588 4590-4598)去年12月下线停驶,现在已经在后关了
发表于 2019-12-30 18:40 | 显示全部楼层
某些用12米柴油的线路可能会换10米新车,某些用8米柴油的线路也可能会换10米新车,但前提是该线路所属的车队有充电桩
发表于 2019-12-30 18:54 | 显示全部楼层
tiger1439 发表于 2019-12-30 18:40
某些用12米柴油的线路可能会换10米新车,某些用8米柴油的线路也可能会换10米新车,但前提是该线路所属的车队 ...

车队为单位的话好像1-6捷通都有吧 基本每个场地都有 或者在建
发表于 2019-12-31 00:35 | 显示全部楼层
tiger1439 发表于 2019-12-30 18:40
某些用12米柴油的线路可能会换10米新车,某些用8米柴油的线路也可能会换10米新车,但前提是该线路所属的车队 ...

集团也太穷了
发表于 2019-12-31 00:37 | 显示全部楼层
电线杆 发表于 2019-12-30 13:51
几年前的事了,实际一台也没生产出来

那第一包的车是谁的?感觉这个价格应该不是一汽那样的就是华晨了
发表于 2020-1-1 17:41 | 显示全部楼层
lxc1212 发表于 2019-12-30 12:18
8米不是跟珠海银隆合作的吗?

当时是银隆的车直接贴牌,后来银隆不来了这事就算了
发表于 2020-1-1 17:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 公汽联营公司 于 2020-1-1 17:49 编辑

“自筹”两个字已经说明问题了

并不是市财政刻意跟公交集团过不去,但大连现在的地方债还本付息压力很大(去年二百亿?),财政也没有余钱
公交集团就自己看着办吧(笑)
发表于 2020-1-1 20:33 | 显示全部楼层
集团给自己画大饼然后饿死了自己,比bpt还高配的同款金陵用到8年就扔了bpt都续了11年。这样弄下去迟早沦落到捡江浙沪二手车的份

当年疯狂装气站后来又疯狂买纯电,天天yy全面纯电化那些气站留给出租车用?
发表于 2020-1-1 20:51 来自手机 | 显示全部楼层
也有可能比亚迪,华晨吧
发表于 2020-1-1 20:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 1-14-56110 于 2020-1-1 20:57 编辑

刚刚算了一下,假如8分一台都不换(包括11-6125和4560都不换),那么市内恰好可以把2012年以前(含2012,BRT除外)上线的所有柴油车换完

集团不考虑8分不是没有先例,13年的时候市内07年车都扔了,8分05年的车还接着续命
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