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历史寻踪:瓦房店公交刨根问底

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发表于 2019-9-21 12:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 路痴小白 于 2019-9-21 13:27 编辑

这几天有幸结识了一位大神,他为我科普了瓦房店部分线路的配车知识。我虽然是瓦房店人现在定居甘井子,但因为上大学之前对公交车没概念,大学读书后到30岁之前又一直在北京,所以对家乡的公交线路了解甚少,实在惭愧!

1.瓦房店除了2001年前后开通的新6路以外,我记得九几年还有个老6路(走向为火车站-市ZF-北两洞桥-进步小学-拖拉机厂),跟现在的瓦房店14路有几分神似。问下老6路开通及撤销的时间;新6路开线时间及配车(开线我记得西边终点站是老粉房)
2.瓦房店13路是2011年下半年开通的,求7到17路开线的具体时间(我记得6 11还有6路副线即19路的前身几乎同时开通 此贴http://www.gongjiaomi.com/forum. ... =%CD%DF%B7%BF%B5%EA 里的配车信息是否是6~17的原始配车?)。3.2018年冬季,瓦房店3路瓦房店四院区间车改号10路。之前岭东地区的10路被撤销。
岭东地区的老10路有新华桥-工业村,新华桥-转角村两条线路,其中转角线疑似与9路有渊源,求知情人士详解。
4.我记得瓦房店24路也就是从瓦房店到老虎屯高铁站,是为了迎接全运会将老虎屯小客改为24;但大神告诉我其实早期八分有自己的24路,但因为跟小客利益冲突,八分自己的24路撤了,全运会期间老虎屯小客顶了这个名号。求瓦房店21-26路郊区线路开通时间(九几年有个火车站到那屯的线路,瓦房店公交公司开的,当时瓦房店公交尚未被大连收编,不知是否是现在西阳线的前身),瓦房店的DD6111CS一直在瓦房店还是市内转配的

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发表于 2019-9-21 15:59 | 只看该作者
新华桥-转角村的10路后来撤销然后变成了9路区间
瓦房店到那屯是22路车,22路其实是26路的区间车,跟21路、23路一起在2005年10月1日撤销,但是26路却留下来了
严格的说八分没有24路,瓦房店21-24没有活到集团成立,更谈不上八分,能说八分的也只有25和26路

点评

资料记载瓦房店10路MD6800D1A时候是到工业村的,然而后来换DD6892时候就写的是到转角村,工业村的线不知道去哪了,后来就像您说的转角村进9路支线了,9路现在也有工业村线的,那9路是什么时候有的工业村线?  发表于 2019-9-21 19:54
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发表于 2019-9-21 16:02 | 只看该作者
我倒是比较好奇普兰店第一条公交线路是瓦房店4路还是瓦房店25路
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发表于 2019-9-22 08:44 | 只看该作者
一说是在瓦房店中心客运站2004年建成之后,为了对部分承包小客做出让步,先行撤销了部分郊区线路
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发表于 2019-9-22 11:22 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2019-9-21 15:59
新华桥-转角村的10路后来撤销然后变成了9路区间
瓦房店到那屯是22路车,22路其实是26路的区间车,跟21路、 ...

请问瓦25路是什么时候撤销的???
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发表于 2019-9-22 12:49 | 只看该作者
暗影帝国大哥 发表于 2019-9-22 11:22
请问瓦25路是什么时候撤销的???

我也一直在问,我个人猜测就是,25路的前置折叠门黄海报废之后,25路就改名叫1路了,然后就跟1路混配了,但是只是猜测,需要证实或者证伪
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