|
这车的配置比128那些高点,据说是267度电的版本。不过可恨的是这车限速40,实在是太坑了,在江北基本上就是被2字头凌虐的节奏。到了江南还好点。掐了一下时间,从杉杉出发到哈一百用了45分钟,这还是不堵车的时候,要是早晚高峰么。。emmmm不敢想象。
接下来上个全程路径吧:
哈尔滨西站东广场→金域蓝城→铁路集团哈尔滨供电段→恒祥城→地工街(安发桥街口)→哈尔滨站北广场公交首末站→王府井泛乐城(国信证券公司)→中国人寿保险公司(道里七道街)→友谊路(防洪纪念塔)→市人大→市地税局(人民广场)→社会科学院→太阳岛道口→冰雪大世界→前进道口(龙华渔村)→省农机大市场→大耿家→哈尔滨北站→黑龙江外国语学院(利民大道)→柒季城(秦家道口)→学院路(志华商城)→杉杉奥特莱斯广场(侧门)
总之,这车的开通对于学院路一带的居民来说绝对是利好消息,也算得上是扫黑的一大成果了。有了这个车,基本上来说学院路这边要去江南如果不是专门去大桥附近的话就可以完全不考虑2字头了(毕竟2字头现在停的那个“哈药路临时场站”也很难换乘着几个江南公交车)。交通集团这根钉子钉得也很是时候。而且,考虑到学院路一带出行去江南原来也至少得3块钱,这个5元一票制不用换乘的车倒也不会造成什么经济上的额外负担——在这里我就想到,前几天有仁兄在杂谈版和我讨论,说卫星城的公交车只要在卫星城内终点就可以了,不知看了S11这样的线路,这位仁兄作何感想?很想听听他的评论呢。
另据前方运转小队发来报道,某版主和某与麦当劳结下不解之缘的车迷正在合伙运转S4路,我们期待他们及时分享他们的体验吧。
全帖完。
|
|