2019年夏日本旅游随拍公共交通（已完结，主要包括东京、京都地区）

peixm · 发表于 2019-8-14 21:49

嵯峨野线其实是山阴本线的一部分，京都-嵯峨岚山之间是双线高架电气化铁路，开行捷运化列车很多。除了普通、快速列车以外，这种特急列车也有。

peixm · 发表于 2019-8-14 21:50

日本特急动车组很喜欢把一端头车驾驶室设在高处，给人一种“不是地球上的交通工具”的感觉。

peixm · 发表于 2019-8-14 21:55

山阳本线普通车则以各种不锈钢列车为主。上世纪90年代造的207系电车仍然是京阪神都市圈通勤电车主力之一（我能说这个车头曲线让本人想起北京地铁某款列车吗）。

peixm · 发表于 2019-8-14 21:57

221的下一代223也比较多。

peixm · 发表于 2019-8-14 21:59

JR西日本的221/223/225/323等新型电车前面这两块板总是打开的，并不明白其用意。

peixm · 发表于 2019-8-14 22:01

225系电车也是223系电车的下一代产品。

peixm · 发表于 2019-8-14 22:03

京都圈各种JR古老车辆也是不少见的。湖西线行走的墨绿色京都地域涂装111系电车（其实111和113基本可以认为是同一款车）。

peixm · 发表于 2019-8-14 22:04

117同样给人感觉很古老。（是不是京都地域色的原因？）

peixm · 发表于 2019-8-14 22:07

论古老还是数奈良线103，普通列车京都开出已经贴门，大部分应该是稻荷下的。

peixm · 发表于 2019-8-14 22:13

关西机场-京都的特快列车"Haruka"，以Hello Kitty作为宣传。

peixm · 发表于 2019-8-14 22:14

正等着车突然就来了一内燃特急列车……

peixm · 发表于 2019-8-14 22:21

京都地区京阪铁路也串联不少观光景点（如伏见稻荷大社、东福寺、京都国立博物馆、下鸭神社、京都皇居），也可转乘叡山电铁，利用的游客也很多。

peixm · 发表于 2019-8-14 22:22

上面绿白涂装是普通列车标准涂装，特急列车标准涂装是红黄双色。

peixm · 发表于 2019-8-14 22:22

特急列车还有双层高等级车厢。

peixm · 发表于 2019-8-14 22:23

乘坐普通列车赶上一组老车。

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